Il y a 7 heures, - Manu - a dit :

Bonjour, le remontage des POS avec les tronçons RDuplex est-il prévu incessamment sous-peu ? 

Merci.

Pas du tout... 3/4 ans minimum 

vous savez si il reste des POS sur l'est ?

Le 03/08/2017 à 20:26, Arnaud68800 a dit :

Lyria n'engage plus que des POS et peut-être une rame 2N2 sur Genève, non ?

Sur Bâle-Zurich, 2 AR sont faits en 2N2, et les 4 autres en POS (dont un acheminant la rame Berne/Interlaken jusqu'à Bâle).

Quant aux intersecteurs, le Genève - Nice est assuré en POS. Le Bâle - Marseille n'est pas exploité par Lyria, et est assuré en Dasye.

Par contre pour L'ex Genève-Nice il y'avait Des Réseaux-Duplex aussi  

Il y a 8 heures, supertgv1986 a dit :

vous savez si il reste des POS sur l'est ?

Il reste 5 rames POS sur l'est dans un roulement confondu avec les Rdom

Tiens je ne savais pas que les POS pouvaient encore aller en Allemagne

Elles ne peuvent pas. Bug de l'appli ou transbordement à Strasbourg.

il y a 56 minutes, TGV_13 a dit :

Elles ne peuvent pas. Bug de l'appli ou transbordement à Strasbourg.

Pas un bug de l'appli vu ce message d'aujourd'hui sur la page Facebook SNCF. 

Reste donc le transbordement, mais c'est curieux que cela n'ait occasionné aucun retard (les 10 min d'arrêt prévues ont peut-être aidé) 

Il y a bien eu transbordement quai à quai à Strasbourg hier pour ce train.

Carton avec un tracteur et une remorque d'oignons... apparemment aucun blessé.

 

On en parle dans le sujet « accident de PN » mais je reste surprise que l’on engage des POS pour du TERGV… 

il y a 21 minutes, assouan a dit :

On en parle dans le sujet « accident de PN » mais je reste surprise que l’on engage des POS pour du TERGV… 

Pour assurer les TERGV qu’il faut obligatoirement du matériel TGV et Sur le Nord il n’y a que des POS et des Duplex

les R Tri sont bien occupés avec les Intersecteurs 

il y a une heure, assouan a dit :

On en parle dans le sujet « accident de PN » mais je reste surprise que l’on engage des POS pour du TERGV… 

Depuis décembre 2019 , sur le Nord ,avec le retrait des PSE , on roule sur les POS .

Rame 4402 à Boulogne ville 

On apprend tous les jours 🙂 merci !

Le 23/11/2021 à 21:16, assouan a dit :

On apprend tous les jours 🙂 merci !

Pour compléter le sujet , il existe 2 types de TER GV :

Les origines / terminus Lille Europe numérotés en 8445.. vers Dunkerque et les 8444.. vers Frethun ,Boulogne,  Etaples  , Rang .

Les trains qui viennent de Paris Nord qui passent tous par Arras ( qui allongent le temps de parcours par rapport avant décembre 2019 ) avec les numéros 75.. ou 72.. 

Ces trains sont assurés en Duplex et en POS dans les mêmes proportions.

Quelques trains sont assurés en TGV R Tri aptes Belgique.

La rame TGV POS 4406 impliquée dans l'accident du 23/11/2021 avec un convoi agricole chargé d'oignons a quitté Hazebrouck ce mardi direction Woippy puis Bischheim derrière la BB 27091

 

Il y a 15 ans, TGV 4402 établissait le record. 574,8 km/h !

Pour donner suite à l'accident de la 4406, la RD601 a été dissoute, afin que ses remorques soient transformées avec les motrices POS 4406 en TGV Dasye 721, tandis que les remorques 601 et les voitures de la POS 4406 soient transformées en TGV Réseau 560. La fin de ces transformations prendront fin en octobre 2024 avec les rames 4414 et 612, mais seulement 13 rames Réseau seront reformées, le reste partira à la casse.

Modifié 23 avril 20223 ans par TGV_13

Il y a 5 heures, TGV_13 a dit :

Pour donner suite à l'accident de la 4406, la RD601 a été dissoute, afin que ses remorques soient transformées avec les motrices POS 4406 en TGV Dasye 721, tandis que les remorques 601 et les voitures de la POS 4406 soient transformées en TGV Réseau 560. La fin de ces transformations prendront fin en octobre 2024 avec les rames 4414 et 612, mais seulement 13 rames Réseau seront reformées, le reste partira à la casse.

Ce sont plutôt ses motrices, qui iront sur le tronçon de la 4406.

Il y a 8 heures, TGV_13 a dit :

Pour donner suite à l'accident de la 4406, la RD601 a été dissoute, afin que ses remorques soient transformées avec les motrices POS 4406 en TGV Dasye 721, tandis que les remorques 601 et les voitures de la POS 4406 soient transformées en TGV Réseau 560. La fin de ces transformations prendront fin en octobre 2024 avec les rames 4414 et 612, mais seulement 13 rames Réseau seront reformées, le reste partira à la casse.

J'ai une question. Pourquoi renumérotent-ils le 4406 en 721 ? Il existait déjà un Dasye numéroté 721. Mais celui-ci a été renuméroté en 760 pour Ouigo.

Modifié 24 avril 20223 ans par rtrfan739

La rénovation avance bien !

Ce matériel présentera de nouveaux intérieurs OuiGo (734 à 739) ainsi que de nouveaux projecteurs/fanaux proches de ceux du Regio 2N.

Ça à l'air bien! A-t-il été repeint ? On dirait qu'il a été repeint.

Bonjour.

La rame 721 aura t'elle l'aménagement Intérieur Océane comme les 2xx Actuellement en Rénovation ?

Le 23/12/2022 à 02:46, rtrfan739 a dit :

Ça à l'air bien! A-t-il été repeint ? On dirait qu'il a été repeint.

Regarde les photos postées le 04/01 tu comprendras qu’elle a bien besoin d’un coup de peinture !!

Il y a 4 heures, Larsen Transports a dit :

Bonjour.

La rame 721 aura t'elle l'aménagement Intérieur Océane comme les 2xx Actuellement en Rénovation ?

13 d'entre elles oui.

Aujourd'hui c'est les 16 ans du TGV POS 4402 V150 record!

Modifié 3 avril 20232 ans par rtrfan739