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Tout ce qui a été posté par TER200
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Les TGV EST et Rhin-Rhône se feront-ils concurrence en 2016?
TER200 a répondu à Flavio situé dans Actualité ferroviaire générale
Mais ces trains ne desservent pas Dijon (sauf un, au prix d'une grosse perte de temps). -
Les TGV EST et Rhin-Rhône se feront-ils concurrence en 2016?
TER200 a répondu à Flavio situé dans Actualité ferroviaire générale
Ses deux voies à quai sont entre les voies de passage, donc c'est un peu plus favorable que la configuration classique pour les rebroussements. De plus, prolonger ces TGV à Mulhouse est tout de même intéressant, pour relier l'Alsace à la Franche-Comté et à Dijon. -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Pas besoin d'"Aspartam" pour ça... -
TER Market - livraison des courses en gare
TER200 a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Justement, on ne pourra plus dire "je dois prendre ma voiture pour aller au boulot, car j'ai des courses à faire"! Je trouve sympa qu'on essaye de rendre un peu de "vie" aux gares (même si le conept de grande surface, c'est pas trop ça...). Par contre, il faut de la place, et quand on voit comme les plus grandes d'entre elles sont saturées de voyageurs, ça promet... -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
- remboursement des billets des passagers n'ayant pas trouvé place dans l'autre rame - affrètement de (ID)bus de substitution, c'est une spécialité chez SNCF... -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Merci, on se rend mieux compte de l'utilisation intensive des rames! 10 à 15h de service par jour et une moyenne globale autour des 250 km/h... du boulot de japonais! Ils peuvent utiliser la technique des TGV Est - Sud-est: nettoyage (en théorie*) pendant le parcours. * je n'ai rien vu qui ressemble de près ou de loin à un nettoyage sur un Mulhouse-Montpellier, ni sur un A-R Strasbourg-Lyon... -
Un bon coup d'antibrouillard arrière, ça les éloigne un peu parfois :Smiley_16:
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OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Et aussi des bars "ecxeptionnellement fermés" sur des intersecteurs avec 4h de trajet... -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
sièges bien mieux que ceux des a320 AF, et pas entre les sièges pas très différent... Par contre, au niveau service, ça change tout (le low cost est à comparer avec le bar TGV aux tarifs trop élevés et souvent fermés) -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Il y a aussi des lyonnais qui ont une voiture et/ou qui se font déposer à St-Ex! C'est encore plus vrai pour ceux qui n'habitent pas à Lyon même: il y a plus de 6 millions d'habitants dans la région, ça en laisse mal pour qui il est plus pratique d'aller à St-Ex qu'à la Part-Dieu! -
La grande vitesse en Chine
TER200 a répondu à kerguel situé dans International - les trains à l'étranger
Tu as oublié le Maglev de Shangaï: CE N'EST PAS UN TRAIN!! -
Les "flancs coupés" carmillon font quand même un bon contraste avec le noir (sur certains engins du moins, parce que ça va super mal sur les nez cassés.).
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Ouverture a la concurrence des trains regionaux
TER200 a répondu à Rigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
La région semble assez satisfaite de la prestation de la SNCF, contrairement à d'autres... Les voyageurs aussi, on dirait, au vu de la fréquentation (de loin la meilleure de France si on la rapporte à la population). -
C'est le cas d'une manière générale, car il n'y a plus du tout de contact électrique avec frottement.
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On avait parlé aussi de la meilleurs fiabilité des motrcies Dasye, ce qui n'est pas plus mal sachant qu'il n'y aurait pas de réserve...
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Huit mois avant la mise en service du Régiolis
TER200 a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Une version spécifique V200 est prévue, sur demande (entre autres) de la région Alsace. 800 places remplies à plus de 100% sur certains trains, avec un taux de croissace qui m'a semblé énorme ces dernières années. Si on ne veut pas se retrouver avec des trains blindés comme des RER B dans 10 ans, il faudra soit augmenter la fréquence (un cadencement à 15' ou 20' serait classe, mais le graphique de circulation ressemblerait à un vrai sac de noeuds) soit choisir un matériel plus capacitaire. Quand aux Corail, la région a prévu de s'en séparer à moyen terme, car ce n'est pas un matériel adapté: trop peu de places pour les vélos, accès étriqués qui allongent les arrêts à 3'... De plus, si on allonge les rames Corail, on va encore perdre en vitesse moyenne. La seule autre solution à moyen terme serait d'augmenter le nombre de trains. -
Le Gard ouvrira la voie du TER à un euro
TER200 a répondu à fabrice situé dans Actualité ferroviaire générale
En urbain, le ticket est généralement à moins de 1,50€ (sauf grands réseaux), donc on peut difficilement comparer avec les tarifs TER. -
La ventilation glacée en pleine figure quand on regarde par la fenêtre, c'est pas terrible non plus... Et je préfère le p^lancher chauffant aux radiateurs des AGC qui brûlent les mollets.
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D'après ce que j'ai lu (je sais plus où), il s'agira de remorques Duplex 200 (qui sont de toutes façons à rénover) avec des motrices Dasye (plus fiables). Ensuite, on "bricole" avec ce qui reste... (Après les POS et RD, la rame 255 à motrice Réseau... c'est très varié les TGV finalement!)
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Huit mois avant la mise en service du Régiolis
TER200 a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est possible, mais même avec 1000 places, on aurait des trains pleins, sans marge pour une (probable) croissance future... -
Huit mois avant la mise en service du Régiolis
TER200 a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Wissembourg-Hoffen, c'est en Alsace.