L'info que j'ai reçu venait d'un mécano

il y a une heure, yann_foudurail a dit :

L'info que j'ai reçu venait d'un mécano

Il y a 15 minutes, 3 rames encore actives, les 03 17 et 31 ! 

C'est étrange cette affaire. L'adc spécifiait bel et bien que c'était le dernier PSE. Bizarre...

à l’instant, yann_foudurail a dit :

C'est étrange cette affaire. L'adc spécifiait bel et bien que c'était le dernier PSE. Bizarre...

ça ne serait pas le dernière voyage de Patrick?

Ca oui c'est sûr, et en prime on parle de préservation pour Patrick. Mais il a aussi été dit que ce serait le dernier voyage à tout casser pour les PSE

Il y a 7 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Il y a 15 minutes, 3 rames encore actives, les 03 17 et 31 ! 

En effet, les 3 survivantes et même la 07 !

Voici leurs circulations prévues pour ce jeudi 12/12/2019 (évidemment vu le plan de transport actuel ça peut encore changer !)

 

03

7304 Arras (7:56) - PNO (8:47) / UM avec 17

 

07

7185 PNO (18:37) - Arras (19:26) - Valenciennes (20:22) / UM avec 17

 

17

7104 Valenciennes (6:52) - Arras (7:56) - PNO (8:47) / UM avec 03

7385 PNO (18:37) - Arras (19:26) / UM avec 07

 

31

7120 Valenciennes (12:15) - PNO (14:08)

7173 PNO (16:52) - Valenciennes (18:34)

 

La 31 referait à priori un 7120 vendredi 13 également ...

Modifié 12 décembre 20195 ans par tJulianB

Il y a 2 heures, tJulianB a dit :

En effet, les 3 survivantes et même la 07 !

Voici leurs circulations prévues pour ce jeudi 12/12/2019 (évidemment vu le plan de transport actuel ça peut encore changer !)

 

03

7304 Arras (7:56) - PNO (8:47) / UM avec 17

 

07

7185 PNO (18:37) - Arras (19:26) - Valenciennes (20:22) / UM avec 17

 

17

7104 Valenciennes (6:52) - Arras (7:56) - PNO (8:47) / UM avec 03

7385 PNO (18:37) - Arras (19:26) / UM avec 07

 

31

7120 Valenciennes (12:15) - PNO (14:08)

7173 PNO (16:52) - Valenciennes (18:34)

 

La 31 referait à priori un 7120 vendredi 13 également ...

Excellent ça! Merci beaucoup  si jamais tu as un peu de temps, je suis preneur pour vendredi et samedi aussi 

@+

Pierre

Patrick redescend sur Paris en W.

il y a 7 minutes, TGV_13 a dit :

Patrick redescend sur Paris en W.

Depuis Ou ?

il y a 46 minutes, DIDIERD a dit :

Depuis Ou ?

elle est redescendu de Tourcoing en W, Stop a Paris Lyon, puis retour au TSEE à Villeneuve ou elle va rester un petit peu de temps.

il y a 11 minutes, Stadiste a dit :

elle est redescendu de Tourcoing en W, Stop a Paris Lyon, puis retour au TSEE à Villeneuve ou elle va rester un petit peu de temps.

On est daccord c'était hier apm avec +47 au départ de TG, mais comme le message d'aujourd'hui de TGV13 est au présent il y avait un doute !

il y a une heure, TGV_13 a dit :

Patrick redescend sur Paris en W.

 

elle est bien redescendu hier après midi en retard, puis est repartie de PLY au TSEE en retard

Il y a 19 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Excellent ça! Merci beaucoup  si jamais tu as un peu de temps, je suis preneur pour vendredi et samedi aussi 

@+

Pierre

Avec plaisir, voici le programme pour vendredi 13/12/19 (je n'ai pas encore pour samedi)

 

06

7214 Dunkerque (6:32) - Lille Europe (7:03)

7567 Lille Europe (17:51) - Dunkerque (18:23)

 

07

7104 Valenciennes (6:52) - PNO (8:47) / UM avec la 17 d'Arras à PNO

 

08

7229 Boulogne Ville (7:01) - Lille Europe (8:01)

7265 Lille Europe (17:56) - Boulogne Ville (18:54)

 

17

7304 Arras (7:56) - PNO (8:47) / UM avec la 07

 

31

7120 Valenciennes (12:15) - PNO (14:08)

Modifié 13 décembre 20195 ans par tJulianB

Bonne retraite à Patrick (sans sa Sophie)  né en 1978 l'âge pivot est dépassé et la décote effacée...

Si le dernier train commercial d'une des survivantes est bien dimanche, il y aura forcément qqch à l'arrivée, et encore beaucoup de souvenirs pour les cheminots qui ont conduit ou accompagné ou entretenu ces trains, tout comme pour les voyageurs qui auront fait des milliers de kilomètres à bord !!

Si la rame 01 peut être préservée et même être la seule maintenue en état de rouler ce serait formidable !

Modifié 13 décembre 20195 ans par NEMO94

il y a 34 minutes, NEMO94 a dit :

Si la rame 01 peut être préservée et même être la seule maintenue en état de rouler ce serait formidable !

Plutôt la 16

Ou les deux ce serait encore mieux

il y a 7 minutes, alextimiti a dit :

Ou les deux ce serait encore mieux

Qu'on préserve la rame du record, je veux bien mais la 01 ou la 02 ou le 58, je en vois pas trop l’intérêt.

Patrick est attendu à Culoz, au cimetière des trains !

Le 13/12/2019 à 21:28, ADC01 a dit :

Qu'on préserve la rame du record, je veux bien mais la 01 ou la 02 ou le 58, je en vois pas trop l’intérêt.

Haaaaa,tu n’es pas sensible......,la ferraille est plus vieille....

Bonjour,

Certaines sont elles GBE ou c'est radiation définitive ? 

Bonne journée 

Le 13/12/2019 à 21:51, TGV_13 a dit :

Patrick est attendu à Culoz, au cimetière des trains !

Pas prévu pour le moment, du moins dans les prochaines semaines,

contrairement aux autres...

Derniers voyages aujourd'hui pour les TGV PSE 40 et 03... En effet elles ont rejoint Ambérieu depuis le Landy sous la marche 792010. Elles passent ici la bifurcation de Crisenoy pour rentrer sur la LGV Sud-Est. On remarque qu'elles ont déjà perdu leurs plaques constructeurs. 19 décembre 2019

 

Le 12/12/2019 à 11:29, Stadiste a dit :

elle est bien redescendu hier après midi en retard, puis est repartie de PLY au TSEE en retard

La 01 est toujours entière et figure en illustration dans un article du Monde avec une photo du 18/12 !!

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/12/20/comment-la-sncf-choisit-les-trains-qui-circulent-pendant-la-greve_6023655_3234.html

Le 19/12/2019 à 18:04, romain78 a dit :

Derniers voyages aujourd'hui pour les TGV PSE 40 et 03... En effet elles ont rejoint Ambérieu depuis le Landy sous la marche 792010. Elles passent ici la bifurcation de Crisenoy pour rentrer sur la LGV Sud-Est. On remarque qu'elles ont déjà perdu leurs plaques constructeurs. 19 décembre 2019

 

Bonsoir.

Sans vouloir polémiquer, quelqu'un à t'il une explication quant au fait que l'entreprise SNCF, préfère acheminer des W et autre HLP, plutôt que des trains "commerciaux", en ces temps, où les ressources en ADC, semblent une "denrée" assez rare et précieuse?

Bruno.

il y a 48 minutes, bruno a dit :

Sans vouloir polémiquer, quelqu'un à t'il une explication quant au fait que l'entreprise SNCF, préfère acheminer des W et autre HLP, plutôt que des trains "commerciaux", en ces temps, où les ressources en ADC, semblent une "denrée" assez rare et précieuse?

En temps normal j'aurais répondu que a n'a pas d'intérêt d'ajouter des trains hors du plan de transport normal, et qu'avec un aménagement différent (et une circulation dans un seul sens) ça serait plus embêtant qu'autre chose.

En ce moment, effectivement, on peut se le demander... j'imagine qu'il s'agit d'un problème administratif, les rames ayant été officiellement retirées du service commercial  leur dépôt d'atache et ne pourraient donc plus servir ?