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[TGV Duplex] Sujet Officiel

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J'ai voyagé dedans le mois dernier et apparemment la vitesse n'est indiquée qu'entre 200 et 300 km/h

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  • cedric.brogard
    cedric.brogard

    Bonsoir à tous, Suite à visite du chantier de la LGV marocaine Kénitra-Tanger ainsi que de l'atelier de maintenance TGV, voici quelques vues des rames Duplex 2N2 à Tanger dans leur atelier. J'ess

  • Stadiste
    Stadiste

    J'en connais un qui va avoir le kikitoudur !

  • Bonjour à tous, petit reportage photo du 2/7/2017. (y'a ce que tu demandes dedans TGV-A). Les TGV 8503 (860) et 8253 (863) sont à Paris Montparnasse (départ à 8h52). Voici la 863 en tê

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J'ai voyagé dedans le mois dernier et apparemment la vitesse n'est indiquée qu'entre 200 et 300 km/h

Au-dessus de 220, en fait.

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J'ai voyagé dedans le mois dernier et apparemment la vitesse n'est indiquée qu'entre 200 et 300 km/h

Au-dessus de 220, en fait.

Au-dessus de 230, plutôt, d'après ce que j'ai pu voir. Ils doivent avoir honte de rouler sur ligne classique, donc la vitesse ne peut s'afficher que sur LGV :Smiley_10:

Je ne crois pas que ce soit une mauvaise idée, ceux qui ont peu observer la vitesse sur mon GPS étaient plus amusés que râleurs. Et sinon, tant pis pour eux. Les autres informations - heure d'arrivée dans chaque gare, retard estimé... - sont vraiment utiles. Et il est prévu d'ajouter des informations touristiques sur les régions traversées...

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Le plus intéressant serait d'avoir les correspondance (heure, destination, voie) à la prochaine gare desservie, mais chez nous on préfère les gadgets...

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Le plus intéressant serait d'avoir les correspondance (heure, destination, voie) à la prochaine gare desservie, mais chez nous on préfère les gadgets...

C'est accessible gratuitement sur le wi-fi boxTGV, à condition bien sûr d'avoir un PC/tablette et que le service fonctionne. Je pense que ça viendra sur les écrans, il semble y avoir une réflexion sur leur utilisation en haut lieu.

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C'est accessible gratuitement sur le wi-fi boxTGV, à condition bien sûr d'avoir un PC/tablette et que le service fonctionne. Je pense que ça viendra sur les écrans, il semble y avoir une réflexion sur leur utilisation en haut lieu.

Et, petite précision, le service box TGV est disponible uniquement sur le TGV Est, et seulement dans les rames Réseau.

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Au-dessus de 220, en fait.

230 en France, mais au dessus de 170 en Allemagne.....

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J'ai vu la 808 ce soir au départ pour Perpignan, si les dessertes TGV directes Paris/Barcelone ne démarrent pas le 15/12 mais sont bien reportées sine die et au plus tôt courant 2014 elles sont pas prêtes de rouler en Espagne les 800

Si la 810 est sortie, le sous-parc 2N2 H est au complet.

Modifié par NEMO94

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Depuis, la 4724 a été livrée. elle sera en essai la semaine prochaine.

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Depuis, la 4724 a été livrée. elle sera en essai la semaine prochaine.

Ah tiens, les livraisons des 4700 reprennent !

En tout cas, les motrices des 4701 et 4702 sont toujours chez Alstom, à Belfort (vu depuis un IC Belfort - Paris cet après-midi).

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Ah tiens, les livraisons des 4700 reprennent !

En tout cas, les motrices des 4701 et 4702 sont toujours chez Alstom, à Belfort (vu depuis un IC Belfort - Paris cet après-midi).

Oui, après les 801-810, Alstom va d'abord terminer la série 4700 avant de livrer les 811 à 825.

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Bonsoir,

Vu ce soir à Villeneuve, la 290 avec une motrice Réseau, il s'agit de la 28003 ou de la Réseau tri qui est en réserve là-bas ?

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Bonsoir,

Vu ce soir à Villeneuve, la 290 avec une motrice Réseau, il s'agit de la 28003 ou de la Réseau tri qui est en réserve là-bas ?

Y vont pas recommencer avec leurs hybrides pourries..... Pourvu que ça marche mieux que l'ex 255 qui roulait dans cette configuration! Une vraie boite à chagrin.....

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Y vont pas recommencer avec leurs hybrides pourries..... Pourvu que ça marche mieux que l'ex 255 qui roulait dans cette configuration! Une vraie boite à chagrin.....

Ah bon,perso je n'ai jamais eu de probleme avec la rame 255 et sa motrice R !!!

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Y vont pas recommencer avec leurs hybrides pourries..... Pourvu que ça marche mieux que l'ex 255 qui roulait dans cette configuration! Une vraie boite à chagrin.....

Pas de problémes quand j'ai roulé avec cette rame 255 + R

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Y vont pas recommencer avec leurs hybrides pourries..... Pourvu que ça marche mieux que l'ex 255 qui roulait dans cette configuration! Une vraie boite à chagrin.....

Ah bon,perso je n'ai jamais eu de probleme avec la rame 255 et sa motrice R !!!

Pas de problémes quand j'ai roulé avec cette rame 255 + R

Bonsoir à tous,

Une petite mission à vous trois pour determiner de quelle motrice il s'agit :

Récompense le droit de dormir moins con :Smiley_58::Smiley_58::Smiley_58:

PS : ADC01 peut participer s'il veut aussi.

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Au siac, c'était repris motrices 29109 et 29110..... Alors que c'était la 28003.

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Conduite depuis la 28003 sur un Marseille Lille

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Au siac, c'était repris motrices 29109 et 29110..... Alors que c'était la 28003.

Conduite depuis la 28003 sur un Marseille Lille

Merci de vous êtes prêté au jeu.

  • 2 semaines plus tard...
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La motrice de reserve 28003 a été Carmillonée et a été reaffectée sur la rame DUREX 603

Vue a Lille Flandres hier midi

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C'est magnifique !!!!

Merci Didier.

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J'ai eu la 206 avant hier,elle a du taper il y a quelques semaines,le devant est entierement bleu avec le reste carmillon. C'est d'un gout !!!

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La motrice de reserve 28003 a été Carmillonée et a été reaffectée sur la rame DUREX 603

Je savais qu'on était couvert dans un train, mais pas à ce point ^^

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La motrice de reserve 28003 a été Carmillonée et a été reaffectée sur la rame DUREX 603

Un futur pelliculage ?? :Smiley_39::Smiley_39::Smiley_40:

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J'ai eu la 206 avant hier,elle a du taper il y a quelques semaines,le devant est entierement bleu avec le reste carmillon. C'est d'un gout !!!

accident de personne près de Lyon

et la 208 aussi est panachée

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