Pour le respect des gestes barrières et distanciations de nos ministres, on repassera. Suffit de jeter un œil à leur compte Twitter...

Il y a 9 heures, TGV_13 a dit :

Pour le respect des gestes barrières et distanciations de nos ministres, on repassera. Suffit de jeter un œil à leur compte Twitter...

Perso je me fous totalement des comptes Twitter de nos ministres et nos politiques en général et ce quelques que soient  leurs obédiences politiques....

y a tellement de choses plus intéressantes  à faire de son temps libre.

(aprés chacun fait ce qu'il veut.....de là à prendre Twitter ou Facebook comme références de mesures.....).   

Ce midi arrivée a Hellemmes de la rame Ouigo 773 en véhicule derrière la 275 depuis le Landy via ligne classique 

 

C'est plus Train Manager, maintenant c'est Professionnal (Train)Spotter....

 

 

il y a 4 minutes, NEMO94 a dit :

C'est plus Train Manager, maintenant c'est Professionnal (Train)Spotter....

 

 

Je suis quand même de base : TD Train Driver !!

Il est désormais possible de choisir (moyenne supplément) sa place sur un trajet OuiGo, c'est inouï...

Il y a 3 heures, TGV_13 a dit :

Il est désormais possible de choisir (moyenne supplément) sa place sur un trajet OuiGo, c'est inouï...

c'est ce que l'on appelle de la valeur ajoutée non ?

une façon comme une autre de faire grimper le panier...et ma foi pourquoi pas.

si ça ne s'achetait pas ça ne se vendrait pas ....au final ça ressemble à ce que pratique les compagnie dites lowcost ...

si en plus ils peuvent sur facturer le choix de voyager dans le sens de la marche ils vont en faire du pognon...vu le nombre incalculables de ceux pour qui c'est une exigence primordiale y compris pour 2 petites heures de voyage. 😉

tua s une idée des tarifs de choix de place ? 

 

 

3€ pour la place.

Non mais ce qui est Inoui, c'est que sur TGV Inoui tu ne peux pas choisir exactement ta place, il faut se contenter des propositions salle haute, basse, fenêtre, couloir,... Certains tarifs permettent de choisir sa place via un plan, mais c'est loin d'être généralisé.

il y a 9 minutes, Bobo a dit :

3€ pour la place.

Non mais ce qui est Inoui, c'est que sur TGV Inoui tu ne peux pas choisir exactement ta place, il faut se contenter des propositions salle haute, basse, fenêtre, couloir,... Certains tarifs permettent de choisir sa place via un plan, mais c'est loin d'être généralisé.

Sur Inoui c'est gratuit en 1re sur certains trajets le choix d'une place précise (on choisit une place si dispo sur le plan de la voiture) et ça n'existe pas en 2nde.

Sur Ouigo c'est donc nouveau et payant, ça permet effectivement de faire monter le panier moyen, comme les options prise, espace calme (en théorie)

Au guichet il existe une procédure spécifique pour choisir une place précise dans un train à résa obligatoire, c'est l'assignation place désignée, mais comme les guichets sont de plus en plus rares....

Bref, rien de nouveau, c'est pratiqué depuis longtemps par les compagnies aériennes, avec les issues de secours ou d'autres sièges + ou confort accessibles gratuitement à certains clients, avec supplément pour d'autres voyageurs.

 

 

Modifié 30 mars 20214 ans par NEMO94

il y a 57 minutes, capelanbrest a dit :

tu as une idée des tarifs de choix de place ?

Annoncé de 3 à 7€.

il y a 28 minutes, Bobo a dit :

3€ pour la place.

Non mais ce qui est Inoui, c'est que sur TGV Inoui tu ne peux pas choisir exactement ta place, il faut se contenter des propositions salle haute, basse, fenêtre, couloir,... Certains tarifs permettent de choisir sa place via un plan, mais c'est loin d'être généralisé.

Comme dit plus haut, c'est effectivement possible sur diagramme pour la 1ère, sur critères en 2de.

Ma réflexion ne porte pas fondamentalement sur l'apport de VA, c'est le but de toute entreprise. Mais, que reste-t-il à TGV INOUI finalement, si l'on peut faire exactement la même chose sur les deux marques ? Bien-sûr qu'avec ses options à la carte, OuiGo sature la totalité du surplus des voyageurs mais si tous les voyageurs migrent vers cette marque plutôt que la marque traditionnelle, SNCF y perdra en rentabilité in fine.

Et je trouve que c'est un comportement croissant : beaucoup de clients ne voyagent désormais plus "qu'en" OuiGo même si une 2nde TGV INOUI est au même prix ou moins chère sur le trajet recherché.

Pouvoir choisir sa place (gratuitement ou avec supplément) c'est un vrai service, certains qui voyagent ensemble peuvent se regrouper, il y en a qui veulent se trouver installés près des portes de salle pour surveiller des bagages, d'autres qui préfèrent être en R5 plutôt qu'en R8 , tout le monde peut y trouver son compte...

 

Même sur Inoui, maintenant que les développements informatiques sont faits, je ne comprends pas pourquoi c'est gratuit en 1re et indisponible en 2nde en toute logique ce service devrait être aussi dispo, mais éventuellement en option payante.

Il y a même une autre limitation moins connue, en 1re la salle supérieure de la R1 est sur certains trains réservée aux porteurs de billets Pro.

 

Ai-je le droit de prendre le train avec ma trottinette ?

Pour les trains OUIGO. Votre trottinette - peu importe sa taille - est considérée comme un bagage supplémentaire. Vous devez payer un supplément. Astuce : en le faisant à l’avance, vous ne paierez que 5€ au lieu de 20€ si vous le faites juste avant de monter à bord !

https://www.francebleu.fr/emissions/le-blog-de-la-mobilite/ai-je-le-droit-de-prendre-le-train-avec-ma-trottinette

TGV INOUI OUIGO, l'offre et les circulations seront revues et adaptées en fonction de la crise sanitaire :

https://www.lest-eclair.fr/id248072/article/2021-04-10/limitation-de-deplacements-la-sncf-va-encore-supprimer-des-tgv-des-lundi

Fin des trains OuiGo entre Nancy et Paris : le maire de Nancy Mathieu Klein organise la contre-attaque

La SNCF a annoncé la suppression des lignes à bas coût OuiGo entre Nancy et Paris pour le mois de décembre. Une incompréhension selon de nombreux usagers et élus locaux, dont Mathieu Klein, le maire de Nancy, qui ne compte pas en rester là.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/fin-des-trains-ouigo-entre-nancy-et-paris-le-maire-de-nancy-mathieu-klein-organise-la-contre-attaque-1630390946

dur de revenir en arrière.. le maire de Nancy va peut être subventionner ?

Il y a 1 heure, jackv a dit :

Fin des trains OuiGo entre Nancy et Paris : le maire de Nancy Mathieu Klein organise la contre-attaque

La SNCF a annoncé la suppression des lignes à bas coût OuiGo entre Nancy et Paris pour le mois de décembre. Une incompréhension selon de nombreux usagers et élus locaux, dont Mathieu Klein, le maire de Nancy, qui ne compte pas en rester là.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/fin-des-trains-ouigo-entre-nancy-et-paris-le-maire-de-nancy-mathieu-klein-organise-la-contre-attaque-1630390946

dur de revenir en arrière.. le maire de Nancy va peut être subventionner ?

Vivement la concurrence !!...y aura pas d'états d’âme avec les politiques ! 🤣

On reproche à la SNCF de perdre du pognon, et qd on supprime une relation déficitaire ça grinche...

Donc une relation qui gagnerait un AR ?

Il y a 4 heures, Tophe a dit :

Vivement la concurrence !!...y aura pas d'états d’âme avec les politiques ! 🤣

On reproche à la SNCF de perdre du pognon, et qd on supprime une relation déficitaire ça grinche...

Tu peux faire ça à la Raynair, "vous casquez ou je pars"

Il y a 10 heures, fabrice a dit :

Tu peux faire ça à la Raynair, "vous casquez ou je pars"

sauf qu'avec la Ryanair le postulat de base est ainsi simple  : elle ne s'installe aps sur une OD s'il n'y a aps un potentiel jouable économiquement parlant (au delà de toutes subventions aéroportuaires)

elle prend place là où elle estime et rarement tort, qu'il y a un potentiel à exploiter : 

Liaisons non couverte par les majors, mais où la demande existe, que ce soit à l'année ou ponctuellement (été vacances d'hiver).

si y a rien à gratter parceque économiquement non viable, Ryanair n'y met pas les pieds.

et puis depuis la pandémie la Ryan a fortement rationalisé sa toile....comme les autres, ce qui limite les OD où on pouvait le faire à la Ryan (vous casquez ou je pars) .... 🙂

 

Il y a 8 heures, jackv a dit :

Des trains low cost Ouigo entre Paris-Austerlitz et Nantes via Chartres en 2022

les usagers de la gare de Chartres pourront rejoindre la gare de Massy, sans changer de train à Versailles Chantier. Une fois à Massy, il faudra « compter 10 minutes à pied par la passerelle Atlantis pour rejoindre la gare TGV, qui dessert des villes comme Strasbourg, Rennes, Bordeaux, Hendaye, Lille, Marseille, Lyon ou Bruxelles, sans oublier Roissy Charles de Gaulle »

https://www.lechorepublicain.fr/chartres-28000/actualites/des-trains-low-cost-ouigo-entre-paris-austerlitz-et-nantes-via-chartres-en-2022_14031650/

À terme on peut aussi imaginer Chartes - Paris Est en Ouigo-super Eco par la Grande ceinture peu chargée de nos jours, et offrir aux usagers une correspondance royale avec CDG Express vers l'aéroport Charles-de-Gaulle, les travaux sont en cours sur le site Paris Est - La Villette - Evangile, et il faudra bien remplir les trains sur cette liaison. De Massy à l'aéroport, il y a aussi un certain RER-B peu fiable dans le 9-3 et souvent perturbé au nord de la gare de Paris Nord. 

Modifié 22 octobre 20213 ans par zorba

Les OUIGO ont doublé leurs capacités entre Marseille et Lille 

32 voitures soit 4 rames pour le 7842 j’espère qu’ils ont pensé à rallonger les quais 🤣🤣

Ils ont consommé quoi chez OUIGO ??

arrivé à Lille avec 32 voitures au 7842 c’est reparti au 7845 avec 40 voitures soit 5 rames 🤣🤣

l’arrivée à Marseille se fera sur le vieux port ! 

C'est assez récurent comme bug sur l'appli, y compris sur Inoui 😅

La numérotation, c'est de 1 à 8, de 11 à 18, de 21 à 28, de 31 à 38, et de 41 à 48 ??? 🤣

Il reste encore d'autres innovations possibles, on attend le cheminot farceur qui inventera la numérotation des places en hexadécimal histoire de voir la tête du voyageur qui héritera de la place 1E ou de la place AF

 

Modifié 2 décembre 20213 ans par NEMO94

C'est bizarre de voir "5 rames" ; j'ai déjà vu des cas de dédoublement (deux rames au lieu d'une ou 4 au lieu de 2), je suppose parce que l'enregistrement de la composition foire quelque part et est dupliqué...

C'est simplement l'appli SNCF qui a encore des bugs sur l'affichage des compositions.