Roukmoute

La réussite à l'examen ne dépend pas de la demande. Ou alors tu es dans un mauvais dépôt. Dans les autres cas, si tu as réussi l'examen, tu as l'examen, point barre.

Oui, mais tout dépend de la région...

J'ai lu que Lohr aurait dans les cartons une version "fer" du Translohr, donc en gros un tramway digne de ce nom. Est-ce que quelqu'un peut confirmer?

Ouais, mais ce n'est pas trop la place publique, là... helpsoso

Euh pardon, mais il suffit d'écouter les Ogres de Barbak pour savoir qu'ils ont des opinions tranchées et qu'ils vont le faire savoir... Donc quand cette municipalité a accepté de les recevoir ( en les finançant, il est vrai ), elle devait savoir à quoi s'attendre, ou alors qu'elle ne s'en offusque pas! Que ferait la mairie de Paris si elle devait relever toutes les prises de positions des groupes qui passent dans son enceinte ????? Et ce d'autant plus que, finalement, ça n'a pas changé le résultat... Je serais un maire UMP avec Royal présidente, je l'aurais mauvaise, mais ce n'est pas le cas, alors qu'il soit beau joueur.

Heureusement qu'il ya quelqu'un pour tout remettre d'équerre quand ça part en cou*lle dans ce forum! Ah non, pour le top, c'était pas le top.. La seule fois que je suis monté dedans, c'est pour faire l'ETL Sotteville, et je me suis demandé dans quoi j'étais tombé. Pourtant je connaissais les 25500, les 25100, les 8100 mais là c'était le summum. Et quand j'ai vu des roulements du genre du 120 de Sotteville qui font que ça pendant 8h... Sainte Marie Mère de Dieu, priez pour nous et tout ça...

Eh bien pardon, mais cette précision est heureuse!!! Parce que jusque là, ce n'était pas bien clair... Mais si tu pouvais arrêter de "péter ton score" à tout bout de champ, ça serait pas mal non plus. Je crois que nous sommes nombreux à avoir fait autre chose que cheminot dans notre vie, et ce n'est pas parce qu'on ne s'en vante pas qu'on n'en pense pas moins.

Le seul problème ( vécu !), c'est que si le FRH ( tout en respectant les intensités max ) est insuffisant, le train prend quand même de la vitesse et tout à coup, la loc disjoncte! Et là, plus rien => et hop, je saute sur le frein automatique pour mettre un coup de rabot! Depuis, je considère les 25500 petits muméros " Z FRH ", ça évite des frayeurs. cestachier

Je tombe sur le c*l de savoir que les anciens de la SNCF peuvent poser leurs conditions, du genre " pas de week-end"!!! Comme quoi ces gars-là arrangent bien vos patrons en arrivant avec leur expérience SNCF... Sur le principe ça ne me gênrait pas s'ils ne touchaient pas leur retraite, ce qui fait qu'ils nous décrédibilisent et qu'ils déséquilibrent le système. lapleunicheuse

Pour rétablir un trafic voyageur, il faut presser la pression à la région Centre. À l'heure actuelle, c'est le seul moyen.

Je crois que c'est juste qu'il y a autre chose comme binouze que la kro. Si elle a un tantinet de culture en matière, elle connait de meilleures marques...

La GARE de Villeneuve-Prairie???? Tu peux aussi te faire affecter à la résidence présidentielle d'Etang-sur-Arroux ou à la Base aérienne de Freyming-Merlebach!!!!

Bravo pour la réponse, c'est excellemnt écrit !!! Juste un bémol : la formule de "politesse", perso, je l'aurais salué bien platement et hypocritement, juste pour montrer que je l'emme*de. Le seul problème dans ce cas-là étant qu'il comprenne le second dgré...

Villeneuve!!! Le sexe m'en tombe!!! Je pensais qu'ils auraient gardé le Bourget pour l'IDF avec ses installations toutes neuves des années 80-90...

À Villeneuve, les agents EPOC ont gardé les accords locaux, sans quoi, il n'y aurait eu personne! Sinon, vu la journée que j'ai faite aujourd'hui, je me dis que l'avenir est effectivement au privé... 8h de boulot pour faire finalement que 18 km, parce que soit, il n'y avait pas les marches, soit il n'y avait pas les wagons, soit il n'y avait pas les locs... Et pire ( finalement ma journée s'est transformée en réserve ), à un moment j'avais les marches, les éléments, et la loc était au dépôt... MAIS le GM ( j'ai su a posteriori que c'était le CUP Maintenance en personne ) n'a jamais su me l'attribuer!!! On est mal barré, je vous le dis... ( mais vous le savez ).

Les TGV SE ont déja eu leur OP mi-vie, une nouvelle révision serait une OP "2e vie". Mais apparemment, la SNCF aurait fait une nouvelle commande de Duplex, alors...

Faux, faux, faux... Oui, oui, oui... helpsoso

J'ai entendu parler de 19 POS. Les ICE feront les relations Paris-Francfort, les POS faisant les Stuttgart, puis Munich ( en décembre ) et les Zürich.

Oui, mais serait-ce autorisé? Et puis, l'intérêt d'un "autobus réversible"?

Elles n'ont pas attendu le 10 juin. Mais pourquoi un ?

Aujourd'hui, à 22h11, on est déja à 380. lotrela

La réponse est simple : parce que la direction de la SNCF espère et encourage le démentellement de celle-ci... Et contre ça, il n'y a pas grand'chose à faire... nonmais

À la SNCF, ça existe aussi, ça s'appelle la GEXCI... Ils n'ont pas inventé l'eau tiède, c'est juste le débit qui change ( SNCF : 300 euros max/an, et là apparemment 1100 euros max en 6 mois )...

Après la construction du tunnel sous le Puy-de-Dôme... Chacun ses goûts : pour moi, le top, c'est la 1ère classe du Duplex niveau inférieur.

Non, elles ne sont pas compatibles : la motorisation est identique, mais la commande informatique est différente.