assouan

Tu vois les choses sous l'angle de grosses, énormes, EF : Sncf, Ratp... mais on parlait d'Ofp qui - par définition - n'ont pas d'autres tâches quand elles ont un creux de trafic.... On mélange les choux et les carottes, les gros et les petits non ? Et je suis surprise que tu ne prennes pas en compte les différentes réflexions sur le fait que le coût de l'investissement doit être compté dans la location : je ne crois pas une seconde que les loueurs soient des philanthropes...

A titre personnel j'ai trouvé que fermer le sujet derrière le témoignage de Niko marquait le coup au contraire. Un genre de "tout est dit et bien dit". Si cela a pu frustrer ceux qui auraient aimé lui dire des choses positives cela empêche la moindre dérive d'un relou ou d'un autre (je ne vise personne) ce qui aurait vraiment été moche.

Villeneuve St Georges... Dans les années entre 2001 et 2004 je crois bien.

Ce sujet - au titre provocateur certes - n'était pas totalement "pipi-caca" dans son idée à mon avis (d'ailleurs il n'a pas été fermé un truc de dingue ^^) mais ... les sujets deviennent aussi ce que l'on en fait ? C'est dommage car il y a un vrai intérêt d'hygiène qui passe d'ailleurs à la Tv : http://www.tuxboard.com/pub-inpes-lavage-des-mains/

Rassurez-moi car je n'ai pas le courage d'aller relire tout le sujet : Aspartam ne desservirait pas (contrairement à Idtgv) Lyon en destination finale non ? Ce serait des Marne - Lyon St Ex - Marseille ou Montpellier si je me souviens bien ? Ben voila... ce qui ne marche pas trop en OD pure peut rapporter quelques places de plus sur des OD plus longues déjà côtées (remplissage, remplissage quand tu nous tiens)

km a présenté les arguments de l'EF, moi j'aimerai savoir pourquoi il y a des locs à louer ? un marché peut-être ? Et donc pas de "pauvres" constructeurs qui se retrouvent avec leurs investissements sur les bras ? Je précise que je n'y connais... strictement rien dans ce domaine, c'est juste la question qui me vient à l'esprit

Je ne sais pas Cyril En fait... j'ose à peine le dire : je ne me souvenais même pas qu'il y avait de l'Idtgv sur Lyon. Les deux grosses dessertes vers le Sud sont Marseille et Montpellier, c'est sûr, avec une grosse affluence. Donc les destinations Aspartam/Low Cost/machin : logique si il y a presque plus de demandes que d'offre....

A part les relations Idtgv pour Lyon qui sont en effet supprimées (mais y'avait pas grand monde non plus si on en croit la com' officielle) les autres relations - les mêmes que le "low-cost gv" - continuent à exister donc je ne comprends pas bien ???

En même temps si on tire directement sur le conducteur ça n'est pas raisonnable non plus hmmmm ??? c'est la moindre des choses qu'il y ait une enquête sérieuse avant d'en arriver à la faute humaine (à mon humble avis).

Tu as parfaitement raison 5121 car hier je me suis emballée et j'ai lu un peu vite ou plutôt je n'ai pas lu cette précision.

Sans doute pour ça que : Ca ne va pas le faire très longtemps (avis n°2).

C'est totalement incompatible avec le témoignage posté plus haut qui ne saurait être celui de quelqu'un qui ne connait rien au chemin de fer. A bon entendeur...

Je confirme : encore vu il y a deux mois une rame refoulée en gare du Nord mais... refoulée en effet, pas "encadrée"

Euh... tu n'as jamais rien lu ou entendu sur des enfants malheureux nés de parents de sexes opposés (pour reprendre ta terminologie) ??? Eh bien... tu ne dois pas lire ou entendre grand chose (désolée).

Pour ce que j'en sais, c'est vraiment lié au matériel et à la position du signal d'alarme : vieux comme les trains italiens... mais il reste des questions : - les conducteurs Thello ont progressé et pètent un peu moins la totale (SAR, SAL, ...) à chaque fois (ce qui était le cas au tout début) : le débat a eu lieu ailleurs ici, notons que cela progresse malgré tout - il peut en effet y avoir des personnes dans les voies : à la dernière opération de contrôle, si je me souviens bien, on était dans les 80 personnes "clandestines" à bord (de l'intérêt de tirer le signal d'alarme pour descendre avant l'arrivée en gare) Bref... c'est pas gagné tout ça...

Pensé à ce sujet aujourd'hui en entendant des enfants/adolescents qui ont perdu leur père en Afghanistan et qui participaient à cette commémoration : pour eux cela représentait quelque chose, d'important. (Désolée pour la détente)

Suis une princesse donc je ne vais jamais au petit coin bien entendu ^^ Cela posé : je me lave les mains plutôt toujours après, parfois avant (selon en effet ce que j'ai fait auparavant) et surtout tout le reste de la journée ! Comme Cyril : avant de manger, après les transports en commun etc.... Mais j'ai appris à être un peu vigilante sur ces trucs-là après que mon patron (Duo) m'ait tendu la main pour me dire bonjour alors qu'il était... debout devant l'urinoir !!!! (eh oui, porte des toilettes ouvertes...) :Smiley_39:

Il y a une source à ce témoignage ou c'est le tien Marlène ???

Euh non Bearcat : c'est accessible à tout le monde sur le site Europorte (tout de suite à gauche) : http://www.europorte.com/fr/home/ Ou tu voulais dire autre chose ???

Sujet fermé : ce genre de choses arrive malheureusement presque tous les jours : pas de quoi ouvrir un sujet à chaque fois. (pas de quoi faire de l'humour - noir ? - non plus merci).

Ah !!! Quand même !!! bigbisous

Rouk : ton truc date de 2008 et ce n'est plus le cas (réforme Sarko etc...). C'est d'ailleurs pour cela qu'ils sont fauchés (les conseils régionaux).... J'ai bien trouvé "inter-communalité" sur ma feuille des taxes foncières mais zéro "région" (la colonne n'existe même plus) ^^

Oui c'est surprenant : cela semble très étroit (alors que la Russie a un écartement plutôt plus large que la norme 1,435 non ?) De manière plus générale, je dirais que l'on peut imaginer que la video aux USA est faite sur une voie avec plus ou peu de circulations, celle en Russie me laisse plus songeuse... (surtout la première partie)

Regarde ton avis de taxes foncières et d'habitation : tu vois un % pour le conseil régional ??? Moi non... (commune et département c'est tout)

Sur le fond : les conseils régionaux qui financent les TER n'ont - à ma connaissance - pas de revenus d'impôts. Ils ont des dotations de l'Etat concernant les responsabilités qui leur ont été transférées (Ter, lycées, ...) et en fiscalité : les revenus des cartes grises. On peut comprendre qu'ils cherchent de l'argent ? Après, si pour respecter ce que cite Mak ils ont des idées de taxation des uns ou des autres qui finiront dans le même budget pour profiter à la fin aux Ter, lycées, etc... : m'en fiche un peu de la manipulation comptable. En revanche, taxer le haut débit... en zones diffuses ou rurales... pas bonne idée du tout à mon goût (déjà que ça passe pas, si en plus il faut payer quand même : gloups)