il y a 18 minutes, paulolau a dit :

Ce  midi ,  TER Hyères- Toulon assuré en X72500 en UM2 ...

On manque de matériel mais à ce point ....

Précise ta pensée car je ne vois pas bien le problème... Il y avait affluence voyageurs un lundi 3 novembre ?

il y a 6 minutes, assouan a dit :

Il y avait affluence voyageurs un lundi 3 novembre ?

décembre ?

à l’instant, cc27001 a dit :

décembre ?

Encore plus chargé hihi

En parlant d'eux : ils sont bientôt en service !

X 72500 roumains

@+

Pierre

Modifié 3 décembre 20186 ans par Trains Champagne-Ardenne

Affluence ? le train était presque vide

La ligne Hyères Toulon est électrifié en 25 kV 50 hz

En région PACA, on a une pénurie de matériel disponible qu on exploite encore les RIO/RRR et x72500

Il y a 21 heures, paulolau a dit :

Affluence ? le train était presque vide

La ligne Hyères Toulon est électrifié en 25 kV 50 hz

En région PACA, on a une pénurie de matériel disponible qu on exploite encore les RIO/RRR et x72500

Je vois pas bien où est le problème? Le train a roulé, et en plus dans un meilleur confort que d’ordinaire, que demander de plus ! Les X-ter sont contemporains des TER2N 23500 qui sont encore légion par là bas. 

Il y a 5 heures, zobos a dit :

et en plus dans un meilleur confort que d’ordinaire

C'est quoi d'habitude ? Une RIO non rénovée ?

Les TER2N PG sont très bien, on s'entend parler dedans et elles sont fiables. Les X-TER, euh... au moins en bicaisses ils ont des performances correctes, si ce n'est les portes qui sont lentes au possible.

Il y a 9 heures, TER200 a dit :

Les TER2N PG sont très bien, on s'entend parler dedans et elles sont fiables. Les X-TER, euh... au moins en bicaisses ils ont des performances correctes, si ce n'est les portes qui sont lentes au possible.

Juste une question d'appréciation personnelle ;-) Si j'ai le choix entre les deux je prends le thermique. 

Le 03/12/2018 à 19:32, Trains Champagne-Ardenne a dit :

En parlant d'eux : ils sont bientôt en service !

X 72500 roumains

@+

Pierre

Les X 72500 entrent tantôt en service en Roumani, au changement d'horaires des trains (donc dimanche, 09 décembre). Il s'agit de la même entreprise ferroviaire privée voyageurs qui avait jadis acheté les X 4500 et les X 4700. Mais une petite question: les X 72500 sont bien les rames automotrices surnommées "aspirateurs"? Puisqu'aparemment mes amis de Roumanie m'ont dit qu'elles sont assez silencieuses, donc il sont très contents.

Il y a 9 heures, mikishor a dit :

Mais une petite question: les X 72500 sont bien les rames automotrices surnommées "aspirateurs"?

Le 06/12/2018 à 13:53, mikishor a dit :

Puisqu'aparemment mes amis de Roumanie m'ont dit qu'elles sont assez silencieuses, donc il sont très contents.

Quand tu es dans la remorque (pour les rames à 3 caisses) où quand les moteurs de traction sont au ralenti et le frein hydrodynamique n'est pas utilisé, ça va. En phase d'accélération ou de freinage c'est bruyant, mais peut-être pas plus que les EAD 

pour le bruit

tout dépend si on écoute depuis l'intérieur ou depuis l'extérieur .....

Séjour d'un 72500 MIDI PYRENEES au dépôt de NARBONNE depuis une quinzaine de jours, il doit s'agir du 72538.

Gare de Bucarest-Nord, samedi 15 décembre 2018

Modifié 19 décembre 20186 ans par CIFMARUB

Le xter  composé par les x72619-x72620  est reformé ? elle est sur le triage du mans.... en attente, 

il y a 20 minutes, Mecanos a dit :

Le xter  composé par les x72619-x72620  est reformé ? elle est sur le triage du mans.... en attente, 

Réformé depuis le 23 novembre 2017

Le X 72633/4 ETCS a fait connaissance cette semaine avec sa nouvelle base: St-Ouen-les-Docks. Repartant pour des essais en ligne, le voici prêt au départ à la sortie de l'enceinte d'IGLE-SNCF. 11 avril 2019.

 

Le 19/12/2018 à 17:47, Mecanos a dit :

Le xter  composé par les x72619-x72620  est reformé ? elle est sur le triage du mans.... en attente, 

Merci pour l'info.

A suivre...

Bonjour,

Je dois me déplacer en Roumanie en juin et je souhaite profiter de l’occasion pour voir du matériel ex-SNCF. Hormis les 72500 récemment réceptionnés, les 25150 et 16500 roulent elles encore?

Merci! 

Oui, vous pouvez rencontrer les 25150 (et surtout les 25500, de ceux-là j'en suis sur) pour le fret - c'est une entreprise privée - G.F.R. ("Groupe Ferroviaire Roumain) et surtout aux alentours de Ploiesti - 59km Nord de Bucarest, c'est là que GFR a un dépôt de maintenance.

Bonjour,

Il nouvelle batterie de X 72500 vont êtres expédiés vers la Roumanie (12 caisses maximum) vers le mois de juin.

Le départ se fera de St-Jory .Il semblerai que se soit les midi-Py qui ont été radiés récemment .

On radie des x72500 alors qu'on fait des trajets de plus de 5h en X 73500 

Il y a 7 heures, CORSO a dit :

On radie des x72500 alors qu'on fait des trajets de plus de 5h en X 73500 

Quels trajets de plus de 5h sont faits en X73500 ? Le Cévenol ? Les Régiolis prévus pour cette ligne ne sont pas encore arrivés ?

Le 02/05/2019 à 18:40, Fabien55 a dit :

Bonjour,

Il nouvelle batterie de X 72500 vont êtres expédiés vers la Roumanie (12 caisses maximum) vers le mois de juin.

Le départ se fera de St-Jory .Il semblerai que se soit les midi-Py qui ont été radiés récemment .

https://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/x-ter-toulousains-roumanie/

A l’instant à Lille Flandres