Pour les motrice, c'est quasiment la même livrée.

 

A noter que sur la rame 882, pas encore officiellement livrée , le logo sncf est présent sur les coté et le nez. Sur la 779 en attente de réception le logo n'est présent que sur le nez

Il y a 8 heures, Bobo a dit :

Au fait, n'était t-il pas prévu de mettre uniquement les 4701 à 4715 en Carmillon ?

Car j'ai vu les derniers jours les 4716 et 4717 qui l'ont également.

On lit un peu partout que Lyria sera attributaire du lot 4715/4730 donc c'est un peu surprenant, à mois que en effet Lyria abandonne sa livrée spécifique pour le Carmillon.

Du pognon et des moyens humains il y en aura toujours pour les pelliculages inOUI, mais pour réparer les sièges cassés, c'est plus cher et plus long.

Et en été, tant que ça roule, je pense que ce type d'intervention confort n'est pas prioritaire par rapport à une clim défaillante.

Ces 2 dernières semaines il semble y avoir une grosse tension sur le parc TGV 2N.

 

à l’instant, NEMO94 a dit :

 

Ces 2 dernières semaines il semble y avoir une grosse tension sur le parc TGV 2N.

 

Effet Montparnasse,  périodes d'hyper pointes et congé pour les agents du matériel.  Pour ce qui est de la présence du logo machin truc ou TGV, cela n'intéresse guère les voyageurs, je suis sur que plus de 95% ne remarque même pas ce qu'il y a écrit sur les motrices, moi le premier et cela même quand je bossais encore.

Nous allons recevoir, le 05 Septembre, la rame 262 à Bischheim, première rame en OPMV avec intérieur océane et ERTMS, rame proto.

il y a 2 minutes, cheminot34 a dit :

Nous allons recevoir, le 05 Septembre, la rame 262 à Bischheim, première rame en OPMV avec intérieur océane et ERTMS, rame proto.

Inoui!

Il y a 18 heures, cheminot34 a dit :

Nous allons recevoir, le 05 Septembre, la rame 262 à Bischheim, première rame en OPMV avec intérieur océane et ERTMS, rame proto.

" Ce n'est pas du luxe " :

Cette rame ainsi que les 263 et 264 , se trouvaient bien fatiguées , question tenue des aménagements intérieurs , je ne sais pas de ce qu'il en est , question parties mécaniques et électrique .

Il y a 3 heures, zoreglube a dit :

" Ce n'est pas du luxe " :

Cette rame ainsi que les 263 et 264 , se trouvaient bien fatiguées , question tenue des aménagements intérieurs , je ne sais pas de ce qu'il en est , question parties mécaniques et électrique .

Je sais pas ce qu'il en ait pour les 260 mais en ce moment on a des 240 et elles sont dans un état... catastrophique...

Il y a 4 heures, cheminot34 a dit :

Je sais pas ce qu'il en ait pour les 260 mais en ce moment on a des 240 et elles sont dans un état... catastrophique...

J’imagine qu’ils rénovent aussi la cabine de conduite qui est dans le même état ?.....nan, j’déconne, on passe après tout le monde.

il y a 46 minutes, Tophe a dit :

J’imagine qu’ils rénovent aussi la cabine de conduite qui est dans le même état ?.....nan, j’déconne, on passe après tout le monde.

Avec l'ERTMS on va changer pas mal de choses en cabine, après pour les néo qu'on fait en ce moment (231 à 246) on refait à l'identique, à part le siège, y'a pas de changement pour le mécano...

Il y a 16 heures, cheminot34 a dit :

Je sais pas ce qu'il en ait pour les 260 mais en ce moment on a des 240 et elles sont dans un état... catastrophique...

Cette série qui a un temps été affectée aux AMC,est depuis bien longtemps dans un état lamentable......

Une Daisye Inouï !!

c.est où? On dirait voie B à Marseille?

à l’instant, Mecanos a dit :

c.est où? On dirait voie B à Marseille?

Bonne réponse !

Mais il n’y a rien à gagner ! 

710 en inoui aussi (motrices + voitures)

Bonsoir,

Demain [Mercredi 05] nous recevons la 261 (normalement..) à Bischheim (pour opmv, intérieur océane + ertms).

La 270 est à Bischheim pour Fissure sur un Brancard, elle va rester environ 2 mois. 

+ photos M1 247 en sortie peinture et M2 247 en attente de peinture.

Le 04/09/2018 à 23:13, cheminot34 a dit :

La 270 est à Bischheim pour Fissure sur un Brancard, elle va rester environ 2 mois. 

 

Bonjour.

Un brancard sur un Duplex. La ca m'interesse, pour mes rapatriements.

Treves de plaisanteries. Peut tu expliquer assez simplement ce qu'est un brancard a un neophite comme moi.

Bruno.

Bonjour,

  Je pense qu'il veut parler des longrines, des poutres transversales qui supportent le poids du transformateur.

++

il y a 1 minute, Julien03 a dit :

Bonjour,

  Je pense qu'il veut parler des longrines, des poutres transversales qui supportent le poids du transformateur.

++

Merci a toi Julien.

Bruno.

Le 15/04/2018 à 13:38, cheminot34 a dit :

Photo 1: 

- À gauche: M1 244 en desossage

- À droite  M1 ex 739, future ouigo 779

Photo 2:

- M1 ex 739; future ouigo 779

Au TEE pour les 4700, dans son TI habituel, seulement pelliculage R et peinture M.

Question stupide a priori :

En parlant de pelliculage et de peintures appliqués sur les rames DPLX qui passent en OP à Bischeim , ces matières apposées sont elles prévues anti-tags , merci ...

Le 10/09/2018 à 23:29, zoreglube a dit :

Question stupide a priori :

En parlant de pelliculage et de peintures appliqués sur les rames DPLX qui passent en OP à Bischeim , ces matières apposées sont elles prévues anti-tags , merci ...

Comme le matériel grande vitesse est ciblé lui aussi, bien étonnant que ce cela ne le soit pas (si c est le même produit que ceux utilisé pour le RER en île de France)

un des fournisseurs SNCF  http://www.sipworld.com/nos-prestations/transports/trains

 

Le but du pelliculage est d avoir une porosité plus faible que la couche de peinture appliqué sur la caisse du train : donc le produit accroche moins bien

Et il est plus facile d enlever le pelliculage pour en coller un nouveau

http://www.antigraffiti-htp.fr/pelliculage-anti-tag/

 

Modifié 15 septembre 20186 ans par paulolau

TGV DUPLEX 203 en livrée Carmillon

Le 28/09/2018 à 18:37, NAT 0 a dit :

TGV DUPLEX 203 en livrée Carmillon

Idem pour la 202 vue à Bordeaux ce samedi.

Vue ce jour en gare de Lyon Perrache. La 715 inoui tueuse de moucherons 

234 et 232 idem carmillon inoui

Voici quelques photos du pelliculage de la 749 future 247 (sortie prévue le 24 octobre 2018)

Nous recevons la 818 ce weekend à Bischheim pour reprise en RA

Bonsoir

Ce que je remarque , il y a pas un papier par terre hihi