La moyenne c'est 9 ou 12 voitures 

Avec un petit bonus les Paris Bourges en 6 voitures veille de grand WE à 17H une merveille... 

La modularité du corail c'était avant maintenant c'est géré en rame bloc... 

il y a 20 minutes, CORSO a dit :

La moyenne c'est 9 ou 12 voitures 

Avec un petit bonus les Paris Bourges en 6 voitures veille de grand WE à 17H une merveille... 

La modularité du corail c'était avant maintenant c'est géré en rame bloc... 

On est HS mais jusqu’à il n’y a pas si longtemps (encore aujourd’hui ?) les Paris-Nevers étaient assurés en 10, 7 et 5 voitures. Avec des coupons de 5 et un coupon de 2 voitures ^^

Loin de la rame-bloc, au contraire une adaptation délirante à la fréquentation sur la journée (6 trains par jour et par sens en Job). 
 

il y a 51 minutes, assouan a dit :

On est HS mais jusqu’à il n’y a pas si longtemps (encore aujourd’hui ?) les Paris-Nevers étaient assurés en 10, 7 et 5 voitures. Avec des coupons de 5 et un coupon de 2 voitures ^^

J'ai observé la même chose récemment mais je n'affirmerai rien

Le 04/06/2020 à 12:04, DIDIERD a dit :

Bonjour

Ce jeudi 04 juin première sortie pour la 701L REMI avec la livrée jaune CVL

Encore une livrée triste à mourir.

On se demande pour quelles raisons ces rames ne sont pas des Remi?

il y a 3 minutes, zorba a dit :

On se demande pour quelles raisons ces rames ne sont pas des Remi?

En théorie, ce sont bien des Rémi-Express ...

http://www.newsbombardierfrance.com/2019/10/lancement-du-remi-express-avec-lomneo.html

Il y a 2 heures, zorba a dit :

On se demande pour quelles raisons ces rames ne sont pas des Remi?

Ce sont bien des REMI, je l'ai écrit dans la légende !

La preuve en image

Il faut également juste regarder les photos de la page précédente

Modifié 7 juin 20205 ans par DIDIERD

il y a 21 minutes, DIDIERD a dit :

Ce sont bien des REMI, je l'ai écrit dans la légende !

La preuve en image

Il faut également juste regarder les photos de la page précédente

et ces portes en noir quelle manie actuelle !

les portes comme les avants des rames du reste,  devraient être colorées  pour voir et êtres vues !

bref ....

Il y a 2 heures, capelanbrest a dit :

et ces portes en noir quelle manie actuelle !

les portes comme les avants des rames du reste,  devraient être colorées  pour voir et êtres vues !

bref ....

Oui bref : tu n’es ni designer, ni utilisateur,, ni payeur de ce matériel. Donc le côté « cela devrait être » comme ceci ou comme cela... ben bref  

il y a 39 minutes, assouan a dit :

Oui bref : tu n’es ni designer, ni utilisateur,, ni payeur de ce matériel. Donc le côté « cela devrait être » comme ceci ou comme cela... ben bref  

je ne suis effectivement pas designer...mais je suis utilisateur de ce genre de rames qui en Bretagne sont gris noir...et franchement c 'est pas heureux visuellement parlant.

mais bon si ça fait correctement le job....soyons pragmatiques, on va dire que l'on s'en fout. les goûts les couleurs...

il n'empêche que je maintiens le noir en matière de visibilité n'est pas vraiment une référence....

Il y a 10 heures, capelanbrest a dit :

il n'empêche que je maintiens le noir en matière de visibilité n'est pas vraiment une référence....

Utiliser cette couleur en ce moment est un choix risqué avec ce qui se passe dans le monde...

il y a une heure, zorba a dit :

Utiliser cette couleur en ce moment est un choix risqué avec ce qui se passe dans le monde...

C'est vrai que la commande a été passée la veille de la marche d'essai !

Il y a 12 heures, capelanbrest a dit :

mais je suis utilisateur de ce genre de rames qui en Bretagne sont gris noir...et franchement c 'est pas heureux visuellement parlant.

Mode chauvin totalement partial : ON 

"Elles magnifiques les rames Breizhgo, elles représentent une référence pour les étudiants en écoles des arts et design ainsi que pour les agences du secteur, un écrin esthétique du matériel ferroviaire"

Mode chauvin totalement partial : OFF 

Source : Bombardier France

Il y a 18 heures, capelanbrest a dit :

et ces portes en noir quelle manie actuelle !

les portes comme les avants des rames du reste,  devraient être colorées  pour voir et êtres vues !

bref ....

Pas forcément. La loi requiert que les portes soient contrastantes, et non claires, pour être bien vues par les personnes malvoyantes. Par exemple ici sur ce fond gris clair une porte de couleur claire elle aussi ne se démarquerait pas assez. Ici, en gris/noir, elle offre un contraste sombre par rapport au reste de la livrée claire, la porte est donc bien visible et répond aux normes en vigueur. Couleur claire =/= visibilité (c'est évident au soleil par exemple).

Elles arrivent... La Z 56701/702 (701L) en provenance de Valenciennes, est aperçue du coté de Louvres (95), sous la marche 806879, à destination des Aubrais-Orléans.

27 Omneo Premium de plus pour la Normandie, soit 40 + 27 = 67 rames 

https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.bt-20200623-bombardier-will-supply-27-additional-omneo-premium-t.bombardiercom.html

Le 08/06/2020 à 12:28, Greg4546 a dit :

Mode chauvin totalement partial : ON 

"Elles magnifiques les rames Breizhgo, elles représentent une référence pour les étudiants en écoles des arts et design ainsi que pour les agences du secteur, un écrin esthétique du matériel ferroviaire"

Mode chauvin totalement partial : OFF 

Source : Bombardier France

Avec leur bandes blanche sur la face avant, elles me font penser aux avions  qui ont participer au débarquement en Normandie en Juin 44...

Mise en service le 26/02/2016 la Regio2N 069 M en est déjà a sa 2éme livrée !

Le 10/01/2017 en gare d'Hazebrouck en livrée NPDC

Le 20/08/2019 en gare de Lesquin en livrée HDF

 

Sous les premiers rayons du soleil, la Z 56701/702 (701L) roule sur « ses terres », longeant la sucrerie d’Artenay, avec le train d’essais 775510: Les Aubrais – Paris Austerlitz. 11 juillet 2020

Livrée la veille depuis l'usine Bombardier de Crespin, la Z 56703/704, seconde rame pour la région CVL, fait sa marche de validation à 200 km/h entre Les Aubrais et Vierzon, avant sa mise en service d'ici quelques jours. 15 septembre 2020

Le 07/06/2020 à 22:52, assouan a dit :

Donc le côté « cela devrait être » comme ceci ou comme cela... ben bref

Exact, mais si  on est vieux on se souvient que la SNCF a dépensé des fortunes pour mettre les bandeaux de visibilité sur la face avant des locos. Mais c'était avant et apparament, ce n'était pas mieux 

 

Vu la 606XL avec une verrue sur le nez

pourquoi mettre le numéro en plein milieu comme ca... ca fait moche...

il y a 2 minutes, NAT 0 a dit :

Vu la 606XL avec une verrue sur le nez

pourquoi mettre le numéro en plein milieu comme ca... ca fait moche...

Bonjour,

... et cette verrue (le numéro) tu l'aurais mis où ?

Parce qu'il n'y a pas beaucoup d'emplacement de libre ...

... ah si ... le parebrise !

🤪

ben les autres ( PACA, Bretagne...) ne l'on pas 

il y a 28 minutes, NAT 0 a dit :

ben les autres ( PACA, Bretagne...) ne l'on pas 

ben... si ? Enfin sur toutes les photos que je vois dans G*gle il y a bien le numéro en "façade" (parfois plus à gauche ou à droite mais présent).

Vu que c'est vieux comme le chemin de fer le numéro d'engin en façade il doit y avoir une obligation règlementaire d'ailleurs...