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[TGV Duplex] Sujet Officiel

Par laurentdu84
dans Matériel roulant ferroviaire

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il y a 40 minutes, ADC01 a dit :

Y'en a encore qui vont râler comme quoi c'est honteux de voir ce matériel transporté par la route !  :jesuisdehors:

Ca n'a pas versé dans le fossé, comme l'XTER....Chapeau le routier!!!!:Smiley_05:

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    • Stadiste
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      tJulianB

      Bonjour à tous, petit reportage photo du 2/7/2017. (y'a ce que tu demandes dedans TGV-A). Les TGV 8503 (860) et 8253 (863) sont à Paris Montparnasse (départ à 8h52). Voici la 863 en tê

    Images publiées

    Publication:
    il y a 4 minutes, zoom 45 a dit :

    Ca n'a pas versé dans le fossé, comme l'XTER..

    Parce qu'il n'a pas croisé un autre convoi exceptionnel sur une petite route.

    Publication:

    hier vers 19h30, j'ai apperçu la 239 garée au TSEE de Charenton. La 260 sortira quand de Bischheim ?

    Publication:
    Il y a 1 heure, TGV-A a dit :

    hier vers 19h30, j'ai apperçu la 239 garée au TSEE de Charenton. La 260 sortira quand de Bischheim ?

    Elle vient à peine d'y rentrer !!

    Ca ne va pas te changer la vie quand même ?

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    Publication:
    Le 22/12/2017 à 13:32, cheminot34 a dit :

    imageproxy.php?img=&key=0d8acf22e6f57419imageproxy.php?img=&key=0d8acf22e6f57419Motrice TGV Néo 240 en sortie de peinture à Bischheim

     

     

    Rutilante, c'est beau quand c'est neuf ou sortant de rénovation, reste plus qu'à coller le logo inOUI et on dirait une Océane !

     

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    Publication:

    Le logo SNCF restera ! Et c'est bien mieux comme ça ! 

    Publication:

    actuellement dans l'inoui TGV 8516

    Pas mal, enfin la SNCF est à niveau. 

    Un défaut quand même, l'air de la ventilation revient dans la tronche du passager côté couloir en première. 

    La place pour les jambes, ća va en première mais ça ne donne pas envie d'être en seconde. 

    Sinon, le wifi, le suivi du train, c'est rigolo. 

    Le bar, c'est nettement meilleur qu'avant. Rapport  qualité prix, rien à dire. 

    Bon, quand on est au cul d'un TER en retard, pas de changement.  

    L'ertms, ben...

    à suivre...

    Ah oui, joyeux Noël à tous. 

    Modifié par aldo500

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    Et là, incroyable, une dame passe avec une poubelle et ramasse nos detritus à mi-trajet. Ça tombe bien, je n'arrivais pas à trouver les poubelles.  

    Suis impressioné, là

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    Publication:
    Il y a 7 heures, aldo500 a dit :

    Et là, incroyable, une dame passe avec une poubelle et ramasse nos detritus à mi-trajet. Ça tombe bien, je n'arrivais pas à trouver les poubelles.  

    Suis impressioné, là

    Il n'y a plus de poubelles individuelles. Elles sont placées à l'entrée de chaque remorque et il y a plusieurs bacs pour le tri. Encore faut-il que les passagers les trouvent et surtout fassent l'effort d'y emmener leurs détritus. 

    Le nettoyage en cours de route est une excellente chose. Plus c'est propre et plus ça incite les gens à l'être !

    En place sur Paris Lyon depuis plusieurs années et les clients sont plus satisfaits de la propreté qu'avant. 

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    Le 23/12/2017 à 15:06, Bobo a dit :

    Elle vient à peine d'y rentrer !!

    Ca ne va pas te changer la vie quand même ?

    Bizarre, j'ai une 260 sous mes yeux à Châtillon ce matin. La R7 est quant à elle bien arrivée à destination.

    Bien sûr ça ne changera la vie de personne mais vérifie tes sources.

    Publication:
    il y a 3 minutes, BUDD a dit :

    Bizarre, j'ai une 260 sous mes yeux à Châtillon ce matin. La R7 est quant à elle bien arrivée à destination.

    Bien sûr ça ne changera la vie de personne mais vérifie tes sources.

    Photo ? :jesuisdehors:

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    Publication:
    Il y a 4 heures, BUDD a dit :

    Bizarre, j'ai une 260 sous mes yeux à Châtillon ce matin. La R7 est quant à elle bien arrivée à destination.

    Bien sûr ça ne changera la vie de personne mais vérifie tes sources.

    Je parlais plutôt de la R7, pas de la rame en général.

    Publication:

    Oui, de mémoire le reste de la rame est encore à Châtillon.

    Le service de nettoyage à bord est présent sur une bonne partie des lignes TGV du sud est (Vu sur Paris -> Montpellier, Paris -> Marseille / Nice.

    Publication:
    Il y a 1 heure, Bobo a dit :

    Je parlais plutôt de la R7, pas de la rame en général.

    Et pourtant tu répondais bien à la question de TGV-A : La 260 sortira quand de Bischeim ?

    Réponse : Elle vient à peine d'y rentrer !!

    Si tu voulais parler de la R7 fallait le préciser. Pas facile de lire dans la pensée des gens en regard de leurs écrits...

    Il y a 6 heures, DIDIERD a dit :

    Photo ? :jesuisdehors:

    Oui dehors... bigbisous.

    Precision, la rame 260 est donc à Châtillon sans la R7 (TGVR 297260) à côté de la rame 400 sans la motrice 24200 et la R5 (TGVR 245400). La 24200 est seule un peu plus loin.

    Modifié par BUDD

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    Publication:
    Il y a 16 heures, cheminot34 a dit :

    Oui, de mémoire le reste de la rame est encore à Châtillon.

    Le service de nettoyage à bord est présent sur une bonne partie des lignes TGV du sud est (Vu sur Paris -> Montpellier, Paris -> Marseille / Nice.

    Sur les Intersecteur aussi, je l'avais eu sur des Strasbourg/Nantes

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    Publication:
    Le 25/12/2017 à 19:22, BUDD a dit :

    Et pourtant tu répondais bien à la question de TGV-A : La 260 sortira quand de Bischeim ?

    Réponse : Elle vient à peine d'y rentrer !!

    Si tu voulais parler de la R7 fallait le préciser. Pas facile de lire dans la pensée des gens en regard de leurs écrits...

    Oui dehors... bigbisous.

    Precision, la rame 260 est donc à Châtillon sans la R7 (TGVR 297260) à côté de la rame 400 sans la motrice 24200 et la R5 (TGVR 245400). La 24200 est seule un peu plus loin.

    Elle y est toujours ce matin.

    Publication:

    Les 811 à 825 roulent toujours sur le Sud-Est,  je suis à bord du TGV 6179 assuré avec la 811,  notre ami qui guette le transfert définitif vers PMP va encore attendre....

    Lu dans RP de janvier 2018, le triste destin des DASYE, devenir des OUIGO,  dont le parc pourrait monter à 34 unités en 2019, donc autant de rames 200 Néo Duplex, pour les compteurs de rivets il y a même un tableau de correspondance, seules épargnées les 19 rames du lot dédié "Paris-Lyon" !

    Comment changer 3 fois de numéro : J'étais la 255,  je suis la 750, je serai la 791 !

     

    Modifié par NEMO94

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    750 > 777 plutôt ?

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    Il y a 1 heure, NEMO94 a dit :

    Lu dans RP de janvier 2018, le triste destin des DASYE, devenir des OUIGO

    Pourquoi triste ?

    Publication:
    Il y a 1 heure, NEMO94 a dit :

    Lu dans RP de janvier 2018, le triste destin des DASYE, devenir des OUIGO,  dont le parc pourrait monter à 34 unités en 2019, donc autant de rames 200 Néo Duplex, pour les compteurs de rivets il y a même un tableau de correspondance, seules épargnées les 19 rames du lot dédié "Paris-Lyon" !

    34 + 19, ça fait 53... or il n'y en a que 50.

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    Le 30/12/2017 à 17:41, Arnaud68800 a dit :

    Pourquoi triste ?

    Absolument, pourquoi triste ? Ce sont des motrices ultra fiables qui justement peuvent répondre aux roulements km des OUIGO qui sont 1,5 fois supérieurs à ceux des rames qui assurent les liaisons classiques.

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    Le 30/12/2017 à 17:41, Arnaud68800 a dit :

    Pourquoi triste ?

    Oui, c'est triste...

    Utiliser un des fleurons du rail Français pour faire du low-cost, c'est comme si on utilisait un A380 pour faire des vols JOON...:Smiley_39:

    •
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    il y a 24 minutes, zoom 45 a dit :

    Oui, c'est triste...

    Utiliser un des fleurons du rail Français pour faire du low-cost, c'est comme si on utilisait un A380 pour faire des vols JOON...:Smiley_39:

    Justement! l'A380 a été conçu pour faire du low-cost pour la compagnie et accessoirement pour les passagers

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    Il y a 6 heures, zoom 45 a dit :

    Oui, c'est triste...

    Utiliser un des fleurons du rail Français pour faire du low-cost, c'est comme si on utilisait un A380 pour faire des vols JOON...:Smiley_39:

    C'est un des principe de base des compagnies low cost que d'utiliser en général du matos ultra récent.

    Publication:

    Bonjour,

    la 260 devrait partir du TATL Mercredi 03/01/18.

     

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