Cet aprés midi nouvel acheminement de BB 15000 radiées

Les BB 67573+67416 avec le 817073 acheminent les BB 15063 + 15050 + 15005 + 15002 + 15007 + 15039 entre Epernay et Lens

Passage a la Bif d'Evin direction Lens 

Ce matin la suite de l'acheminement des BB 15000 radiées entre Lens et Sotteville ou 5 machines ont pris l'Avion !!

Les 67416+67573 acheminent les BB 15039+15007+15002+15005+15050

La BB 15063 est restée a Lens

Il y a 5 heures, DIDIERD a dit :

Ce matin la suite de l'acheminement des BB 15000 radiées entre Lens et Sotteville ou 5 machines ont pris l'Avion !!

Les 67416+67573 acheminent les BB 15039+15007+15002+15005+15050

La BB 15063 est restée a Lens

Epernay--Sotteville via Lens, on veut leur faire faire le tour de la France...Sûrement pour satisfaire les spotters et les nostalgiques....Ou pour faire augmenter le kilométrage des locs de la CMR...

Si elles étaient passées pas Tours, on aurait pu dire qu'elles ont fait un dé....

Bonsoir,

BB 15063 laissée à Lens pour quel motif ?

Récupération par le Musée de la Mines à Oignies ?

Il y a 21 heures, bertrand a dit :

Bonsoir,

BB 15063 laissée à Lens pour quel motif ?

Récupération par le Musée de la Mines à Oignies ?

Elle doit effectuer des liaison IC ou TER avec les 22200 ! Elle a encore un léger potentiel ! 

Photo d'archive du 07.03.2007 avec le passage a Reding de la BB 15050 avec l'IRIS Zurich - Bruxelles qu'elle assure sur l'étape entre Bale et Luxembourg

Cette relation en matériel SNCB + CFF n'existe plus, remplacé par un TGV Bruxelles - Strasbourg via Roissy

Le poste de Reding a été rasé

La BB 15050 a été radiée le 09.04.2019 (voir plus haut dans ce sujet)

Le 17/10/2012 à 17:35, CRL COOL a dit :

BB 15015.... Enfin.. ce qu'il en reste... Cette machine a été accidentée à Bale CFF le 1er mars 1994. Certains de ses appareillages ont servi à la remise au type de la BB 10003 en BB 15007 en 1998. la 15015 est restée en RA des années puis sa radiation a été retrodatée au 01/09/1994.

 

 

Le 20/10/2012 à 21:37, Montrouge Boy a dit :

Bonsoir,

Ce sont des entrées d'air que l'on voit de chaque côté du sifflet sur la photo de CRL COOL ?

Bon alors, même si je pense que ça ne sert à rien de répondre à un message qui a presque 10 ans, j'ai la réponse à la question ! Et elle est intéréssante en soi.
Les deux periscopes sont en fait des supports pour une ligne de toiture !
En 1975 la BB7003 avait été acouplée à la 15015 pour tester l'électronique des futures 22200. la 15015 alimentait via son transformateur et redresseur la 7003 en 1500VCC.

Sur ces documents tirés de docRail, on voit le couplage.

A droite sur la photo la 15015 avec les "périscopes"

 

Modifié 18 avril 20214 ans par BB15059
une photo en double

ça c'est un déterrage intéressant

Une belle documentation sur les 15000, entre autre, et un beau site, en général : 

BB 15000 SNCF – DocRail 

 

La BB 15054 effectue une marche d'essai Lille - Hirson avec une rame V2N le 13/03/2025

V2N + BB 15000, c'est pour HDF ?

On revient aux bonnes vielles habitudes, on refile les casseroles en province !?  L'époque des vaches maigres se met en place !

il y a une heure, Laroche a dit :

V2N + BB 15000, c'est pour HDF ?

On revient aux bonnes vielles habitudes, on refile les casseroles en province !?  L'époque des vaches maigres se met en place !

HDF a depuis toujours des V2N + BB15000 (rames ex Picardie). D'ailleurs, ce sont des voitures HDF qu'on voit sur la photo : cf pelliculage.

Je pense que la nouveauté, c'est que ces rames vont circuler sur l'étoile de Lille, alors qu'elles étaient cantonnées à Paris Nord jusqu'à présent.

HDF sera la dernière région à faire circuler ces rames, puisque BFC s'en est débarrassé depuis quelques temps déjà (elles ont été remplacées par... des Z5600 6 caisses louées à IDF Mobilités...) et Normandie est en train de les remplacer par des Omneo Premium v2 (sans espace café et avec moins de places de 1ère classe par rapport aux v1).

Modifié 13 mars13 mars par Arnaud68800

Nouvelle marche d'essai pour la BB 15054 + V2N qui arrive à Béthune le 20/03/2025

Les compositions ont été raccourcies à 6 voitures si je vois bien. Ça doit approcher de la capacité des VR2N qu'elles vont remplacer (qui étaient à 5 voitures mais aménagées en 2+3).