[BB 15000] Sujet Officiel

[DIDIERD]

Cet aprés midi nouvel acheminement de BB 15000 radiées

Les BB 67573+67416 avec le 817073 acheminent les BB 15063 + 15050 + 15005 + 15002 + 15007 + 15039 entre Epernay et Lens

Passage a la Bif d'Evin direction Lens 

[DIDIERD]

Ce matin la suite de l'acheminement des BB 15000 radiées entre Lens et Sotteville ou 5 machines ont pris l'Avion !!

Les 67416+67573 acheminent les BB 15039+15007+15002+15005+15050

La BB 15063 est restée a Lens

[zoom 45]

Il y a 5 heures, DIDIERD a dit :

Ce matin la suite de l'acheminement des BB 15000 radiées entre Lens et Sotteville ou 5 machines ont pris l'Avion !!

Les 67416+67573 acheminent les BB 15039+15007+15002+15005+15050

La BB 15063 est restée a Lens

Epernay--Sotteville via Lens, on veut leur faire faire le tour de la France...Sûrement pour satisfaire les spotters et les nostalgiques....Ou pour faire augmenter le kilométrage des locs de la CMR...

Si elles étaient passées pas Tours, on aurait pu dire qu'elles ont fait un dé....

[bertrand]

Bonsoir,

BB 15063 laissée à Lens pour quel motif ?

Récupération par le Musée de la Mines à Oignies ?

[Fabien55]

Il y a 21 heures, bertrand a dit :

Bonsoir,

BB 15063 laissée à Lens pour quel motif ?

Récupération par le Musée de la Mines à Oignies ?

Elle doit effectuer des liaison IC ou TER avec les 22200 ! Elle a encore un léger potentiel ! 

[DIDIERD]

Photo d'archive du 07.03.2007 avec le passage a Reding de la BB 15050 avec l'IRIS Zurich - Bruxelles qu'elle assure sur l'étape entre Bale et Luxembourg

Cette relation en matériel SNCB + CFF n'existe plus, remplacé par un TGV Bruxelles - Strasbourg via Roissy

Le poste de Reding a été rasé

La BB 15050 a été radiée le 09.04.2019 (voir plus haut dans ce sujet)

[BB15059]

Le 17/10/2012 à 17:35, CRL COOL a dit :

BB 15015.... Enfin.. ce qu'il en reste... Cette machine a été accidentée à Bale CFF le 1er mars 1994. Certains de ses appareillages ont servi à la remise au type de la BB 10003 en BB 15007 en 1998. la 15015 est restée en RA des années puis sa radiation a été retrodatée au 01/09/1994.

 

 

Le 20/10/2012 à 21:37, Montrouge Boy a dit :

Bonsoir,

Ce sont des entrées d'air que l'on voit de chaque côté du sifflet sur la photo de CRL COOL ?

Bon alors, même si je pense que ça ne sert à rien de répondre à un message qui a presque 10 ans, j'ai la réponse à la question ! Et elle est intéréssante en soi.
Les deux periscopes sont en fait des supports pour une ligne de toiture !
En 1975 la BB7003 avait été acouplée à la 15015 pour tester l'électronique des futures 22200. la 15015 alimentait via son transformateur et redresseur la 7003 en 1500VCC.

Sur ces documents tirés de docRail, on voit le couplage.

A droite sur la photo la 15015 avec les "périscopes"

 

Modifié 18 avril 2021 par BB15059
une photo en double

[Invité jackv]

ça c'est un déterrage intéressant

[TGV001]

Une belle documentation sur les 15000, entre autre, et un beau site, en général : 

BB 15000 SNCF – DocRail