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Le Web des Cheminots

E.T.G.

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Tout ce qui a été posté par E.T.G.

  1. E.T.G.
    Non. Non et non. Oui. Donc non.
  2. E.T.G.
    Non.
  3. E.T.G.
    A l'issue de leur carrière S.N.C.F., les X2416 et 2429 ont été rachetés par les C.F.T.A., le premier pour servir de réserve aux X97150 et assurer les trains les plus chargés sur le "Réseau Breton"; et le second pour servir de banque de pièces au premier. Nous voyons justement le pauvre X2429 au dépôt de Carhaix (29) en juillet 1994 où il est déjà passablement dépouillé de certains organes, dont son bogie arrière. L'extrémité 2 est donc posée sur une espèce de vérin afin de maintenir la caisse à l'horizontale. Sur la seconde photo, le bogie en question est dans l'atelier même. Sur la troisième photo, sa partie frontale a été ôtée et posée à même le sol afin d'en récupérer la boîte de vitesses (l'autre a aussi été récupérée). On remarque que son capot supérieur a été remis, sauf les ouïes de ventilation, après que ses moteurs aient aussi été prélevés. Sur la quatrième photo, vue de détail de l'aspect de l'engin, l'humidité ne favorisant pas la tenue de la caisse, même si cet engin ne circulera plus.
  4. E.T.G.
    La BB9237 manoeuvre dans le dépôt de Limoges (87) en juin 1997. Cette locomotive est rescapée de la catastrophe d'Argenton-sur-Creuse. Lors de sa remise en état, elle sera l'une des premières BB9200 repeintes en livrée béton. Ces locomotives avaient conservé leurs numéros frontaux sur une petite plaque en héritage de leur livrée précédente, la livrée dite Oullins. On voit qu'ici son numéro a été apposé par adhésifs en lieu et place de la plaque qu'elle a perdue.
  5. E.T.G.
    En Bretagne aussi ça passe mal: https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/gare-de-rennes-pourquoi-les-agents-aux-guichets-sncf-font-greve-ae9824da-4176-11ec-9af9-d0c481338ecf
  6. E.T.G.
    Gros travaux à Frontignan: https://www.midilibre.fr/2021/11/07/frontignan-limpressionnante-grue-qui-va-deposer-le-pont-sncf-est-en-place-9914224.php
  7. E.T.G.
    Problèmes sur la ligne R: https://actu.fr/ile-de-france/fontainebleau_77186/fontainebleau-galere-des-trains-la-ligne-r-le-ras-le-bol-des-usagers_46325260.html
  8. E.T.G.
    Oui.🙂
  9. E.T.G.
    Les voitures, oui, mais la ligne, non. Or, pour qu'une vitesse limite puisse être pratiquée quelque part, il faut que le matériel ET la ligne y soient aptes.
  10. E.T.G.
    Oui.
  11. E.T.G.
    Panne en gare de Toulouse-Matabiau: https://www.ladepeche.fr/2021/11/09/toulouse-dimportantes-perturbations-a-la-gare-matabiau-suite-a-une-panne-dalimentation-9917525.php
  12. E.T.G.
    Il y en a toujours qui ne sont pas contents: https://actu.fr/ile-de-france/pontoise_95500/fret-sncf-la-traversee-ferroviaire-de-pontoise-desormais-classee-tres-bruyante_46279651.html
  13. E.T.G.
    Non et non.
  14. E.T.G.
    Plusieurs E.A.D. dont le X4648-XR8437 sont garés au feu dépôt de La Plaine (93) en aout 1995.
  15. E.T.G.
    Cette voiture Grill-Express ayant servi à des essais de peinture est garée aux ex Ateliers d'Oullins-Voitures (69) en mai 1997.
  16. E.T.G.
    Tous les silos ou stockages se ressemblent,mais ce n'est pas dans les endroits que vous avez proposés ni dans la Meuse.
  17. E.T.G.
    Non. Non plus.
  18. E.T.G.
    J'ai loupé un épisode? Que vient faire cette route ici? Personne n'en a parlé. Je ne sais pas ce qu'est ce bâtiment. Peut-être que c'en est un mais je n'en suis pas sûr.
  19. E.T.G.
    Attention: dans certains cas, cela peut se faire à moyens constants.
  20. E.T.G.
    Département du Nord, non.
  21. E.T.G.
    Le X2108, plus petit numéro que Rennes ait eu dans cette série et accompagné d'une XR6100 est prêt au départ de Dinan (22) en juillet 1994. Ce bel ensemble en parfaite harmonie partira pour Dol-de-Bretagne.
  22. E.T.G.
    La BB67548 est au repos au dépôt de Nevers (58) en juin 1997.
  23. E.T.G.
    Non et non.
  24. E.T.G.
    Non.
  25. E.T.G.
    Non et non.
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