De toute façon, les régions font le chèque donc ça me parait logique qu'elles y mettent leurs couleurs. Donc vous pouvez oublier vos MI truc, ça sera comme le reste : pelliculage local.

Puis franchement les goûts et les couleurs...

Ce Regiolis sera réussi si :

- leur équipement intérieur est plus utile que tape-à-l'oeil (car sur les AGC les moquettes des plafonds noircis par les courants d'air de la clim, c'est bof...)

- leur confort est correct (notamment sa version "intercités") car trois heures ou plus dans des GL Intercités assurés en x72500, AGC ou z2650 : bbbbbbooofff

- si leurs performances accéleration/freinage sont optimales, ce sera loin d'être le cas sur les Regio2N à ce que j'ai crû comprendre.

Si il peut circuler sur 100% des voies sur lesquelles il est prévu le faire ... ce qui n'est pas le cas.

Si on peut le faire circuler sans avoir besoin de retravailler les quais ou la voie ... ce qui n'est pas le cas.

Si il est produit en temps et en heure ... ce qui n'est pas le cas.

Nous n'avons pas tous la même notion d'évidence...

Ni la même sensibilité au "design"...là... beurk

Ps: il nous font quand le coup de l'avant du Multipla Fiat.....

Fabrice

Modifié 27 février 201312 ans par Fabr

Ps: il nous font quand le coup de l'avant du Multipla Fiat.....

Prépare-toi à avoir des ennuis avec ADC01, des nervous breakdown comme on dit de nos jours !

Ps: il nous font quand le coup de l'avant du Multipla Fiat.....

Quoi, qu'est ce qui là, l'avant du Multipla ? Il est moche et alors, il me plait bien ainsi. :Smiley_05:

Pour en revenir au Régiolis, un exemplaire "Bi-bi" (j'ai cru voir que le numéro commençait par 825) est passé hier après-midi à Brétigny en provenance du sud, encadré par 8 fourgons de l'AEF pour le poids-frein (pas vu la machine de remorque).

Sans doute à destination de Vitry.

Sujets combinés. controleursncf

Puis franchement les goûts et les couleurs...

Ce Regiolis sera réussi si :

- leur équipement intérieur est plus utile que tape-à-l'oeil (car sur les AGC les moquettes des plafonds noircis par les courants d'air de la clim, c'est bof...)

Apparemment, il n'y a pas de moquette au plafond (à en juger par les photos que j'ai vues, mais ce n'est pas évident...)

- leur confort est correct (notamment sa version "intercités") car trois heures ou plus dans des GL Intercités assurés en x72500, AGC ou z26500 : bbbbbbooofff

Les sièges ont un vague air de famille avec les Lacroix ( ) ; ça a l'air mieux que les TER2N. Après, on verra bien si les fixations pour vérins anti-lacet sont utilisées

- si leurs performances accéleration/freinage sont optimales, ce sera loin d'être le cas sur les Regio2N à ce que j'ai crû comprendre.

0,94 m/s² de 0 à 50 km/h, à comparer au 0,67 m/s² d'un ZGC quadricaisse... j'espère que ce sera mieux au niveau du freinage aussi.

Salut,

En ce moment il y a deux Régiolis en Normandie (cf photo quelques messages en arrière):

- Z 51501/2

- B 83517/8

Les deux sont en UM en ce moment !

@+

Seb

Selon l'Est Républicain du vendredi 14 décembre 2012 "les transports, souci partagé", la Région Franche-Comté va commander un premier lot de 7 rames affectées en 2015 pour l'axe Belfort-Dijon (donc bicourant), sur 26 rames totales prévues à terme.

lien

http://www.maligne-ter.com/dijon-belfort/public/Materiel_nouvelle_generation.pdf

pour 27 rames prévues

http://www.macommune.info/article/le-conseil-regional-de-franche-comte-achete-sept-rames-regiolis-a-alstom-81330

Modifié 23 mars 201312 ans par joss

La B 83517/18 était à Trappes le 20 mars.

Une Régiolis (pas eu le temps de voir le n°) était en essai hier après midi sur Paris Est (direction Meaux).

Blanche, sans pelliculage.

Il y en a une (83500) au dépôt de Rennes, elle était sur Plouaret Jeudi.

Je serais incapable de vous dire pourquoi précisément, ni laquelle c'était, mais un élément 4c roule sur les Causses (ou roulait il y a trois jours en tout cas) !!! Tout blanc qu'il est !

Ça me rappelle des souvenirs quand on croisait de la NAT à Bédarieux !

Parce que c'est l'élément le plus commandé et qui doit disposer des meilleures performances, dont on doit pouvoir par extrapolation calculer les performances des rames six caisses, non?

Bonjour à tous une Rame Régilis nouvelle génération se trouve à Juvisy et elle est plutot bien réussie. Pardon je n'est pas de photo.

Bonjour à tous une Rame Régilis nouvelle génération se trouve à Juvisy et elle est plutot bien réussie. Pardon je n'est pas de photo.

Pourquoi nouvelle génération ?

il existait des Régiolis ancienne génération ...curieux pour un matériel non encore en service....

Je viens de voir un regiolis stationné à Villeneuve Saint Georges. Aucun flocage, la version d'essai peut-être ?

Heureusement que les rames ne sont pas floquées (dépôt de fibres). La déco est faite en pelliculage (film adhésif).

Aucune rame n'étant livrée, il n'y a aucune raison (en dehors d'un coup de pub pour le constructeur et l'acheteur) d'y apposer une décoration.

Rame Régiolis et BB26000 du train de nuit. Bourg St Maurice. Le 30/05/13

Je n'ai pas pu m'en rapprocher à cause du "crochet court" de 30min.

A Reischoffen, dimanche, le premier train express Régiolis sortira des ateliers d'Alstom

D'ici 10 ans ce sont près de 1000 trains Régiolis qui devraient être conçus et assemblés sur le site de Reischoffen pour un marché de 7 milliards d'euros.

[Vidéo]

http://alsace.france3.fr/2013/06/14/reischoffen-dimanche-le-premier-train-express-regiolis-sortira-des-ateliers-d-alstom-270413.html

Bonjour,

J'ai chooté le Régiolis qui était en essais à Bourg hier le long du faisceau de Culoz, au passage de mon train. Je mettrais les photos quand j'aurais vidé la carte SD sur mon PC fixe. L'engin attendait pour nous laisser le dépasser. Il repartait en direction de Chalindrey.

Le Z51001/2 était à Brive hier...

Photo à l'APN...

Modifié 20 juin 201312 ans par dyonisos

Le Z51001/2 était à Brive hier...

Photo à l'APN...

Bonjour,

la Z51001/2 est maintenant à Bordeaux : http://maligne-ter.com/bordeaux-arcachon/nouveau-materiel-regiolis/