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Accidents, Incidents & Avaries du Réseau


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il y a 13 minutes, jackv a dit :

Un camion est entré en collision avec un pont de la voie ferrée à hauteur de la commune de la Seyne-sur-Mer, en début d'après-midi ce mardi.

Le trafic des TER est fortement perturbé .. Un camion réfrigéré de 3,5 tonnes a percuté un pont de la voie ferrée puis a pris feu.

https://www.bfmtv.com/var/var-la-circulation-des-trains-perturbee-apres-un-accident-de-la-circulation_AN-202110050315.html

ça change des PN mais le résultat n'est pas meilleur pour les trains

ca va être la faute du GPS ................

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Il y a 1 heure, jackv a dit :

 si le pont est trop bas ?

Il existe des GPS pour poids lourds et des GPS pour voitures qui proposent des itinéraires différents suivant la catégorie de véhicules qui intègrent donc en autre la hauteur des ponts 

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Il y a 2 heures, DIDIERD a dit :

ca va être la faute du GPS ................

A moins que la conductrice du camion ait plus simplement raté le passage et ait percuté la pile ou la culée du pont comme elle aurait heurté un panneau publicitaire ou un arbre en montant par inadvertance sur un trottoir.

Ou qu'elle était bourrée ou fatiguée.

Modifié par E.T.G.
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Le 05/10/2021 à 15:49, jackv a dit :

Un camion est entré en collision avec un pont de la voie ferrée à hauteur de la commune de la Seyne-sur-Mer, en début d'après-midi ce mardi.

Le trafic des TER est fortement perturbé .. Un camion réfrigéré de 3,5 tonnes a percuté un pont de la voie ferrée puis a pris feu.

https://www.bfmtv.com/var/var-la-circulation-des-trains-perturbee-apres-un-accident-de-la-circulation_AN-202110050315.html

ça change des PN mais le résultat n'est pas meilleur pour les trains

Si mes souvenirs sont exacts, y en a qu'un et elle a essayé de passer la dessous ???  🥴

https://www.google.com/maps/@43.1175033,5.8777512,3a,75y,336.06h,88.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqd2H4sC5FfmJ7GNPxfPKZg!2e0!7i16384!8i8192

 

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Un train de marchandises a déraillé ce jeudi matin sur l'axe Dax-Morcenx à hauteur de Laluque dans les Landes. C'est la locomotive qui a déraillé le feu serait parti d'une fuite de gasoil sur une locomotive. D'après nos informations, le départ de feu a été vite maîtrisé. La circulation est interrompue "jusqu'à la fin de service" indique la SNCF. Les TGV en provenance de Paris sont stoppés à Bordeaux. Les TER circulent seulement jusqu'à Dax. Concrètement, à la mi-journée, aucun TGV ne va au sud de Bordeaux et ceux qui devaient partir de Dax, Bayonne ou Hendaye partiront finalement de Bordeaux.

https://www.francebleu.fr/infos/societe/deraillement-d-un-train-de-marchandises-sur-l-axe-dax-morcenx-la-circulation-est-interrompue-1633600188

on dirait qu'il y a une recrudescence de déraillement au fret alors qu'il y a moins de trains ?

Modifié par jackv
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suite

Une pièce de la locomotive du convoi de marchandises s’est détachée et a provoqué la sortie des rails de celle-ci et des deux wagons suivants, au niveau de Laluque, en fin de matinée. Le feu a démarré du réservoir de la locomotive vers les deux plateaux de bois suivants.

28 pompiers de Pontonx, Lesperon, Rion, Tyrosse, Tartas et Dax sont intervenus. L’essentiel des 1 500 litres de gazoil déversés sur les voies s’est consumé dans l’incendie. Une caméra thermique a été passée par les pompiers pour s’assurer qu’il n’y ait plus de point chaud.

https://www.sudouest.fr/landes/morcenx/landes-un-train-de-marchandises-deraille-et-immobilise-le-trafic-6405424.php

 

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la formulation des articles cités implique que ce train était assuré en traction diesel sous caténaire donc par quelle EF?

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il y a 11 minutes, black5 a dit :

la formulation des articles cités implique que ce train était assuré en traction diesel sous caténaire donc par quelle EF?

ECR….DB mais c’est une loc en CV G1000 et il semble que ce soit une BR 186 comme titulaire.

Modifié par fby
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il y a 44 minutes, jackv a dit :

(...)

on dirait qu'il y a une recrudescence de déraillement au fret alors qu'il y a moins de trains ?

Qu'il y a moins de trains qu'il y a 30 ans mais le fret circule bel et bien encore....

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il y a 6 minutes, assouan a dit :

Qu'il y a moins de trains qu'il y a 30 ans mais le fret circule bel et bien encore....

tout a fait d'accord le fret circule toujours mais j'ai l'impression qu'en ce moment il y a de plus en plus d'incidents importants et plus que dans les années 80/90 avec un nombre de train plus important..

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il y a 2 minutes, jackv a dit :

tout a fait d'accord le fret circule toujours mais j'ai l'impression qu'en ce moment il y a de plus en plus d'incidents importants et plus que dans les années 80/90 avec un nombre de train plus important..

C'est un ressenti difficilement mesurable ? Il suffit de 3/4 incidents un peu médiatisés et on a l'impression qu'il se passe beaucoup de chose... l'information était bien moindre à l'époque.

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il y a 28 minutes, assouan a dit :

C'est un ressenti difficilement mesurable ? Il suffit de 3/4 incidents un peu médiatisés et on a l'impression qu'il se passe beaucoup de chose... l'information était bien moindre à l'époque.

oui peut être, mais les infos je les avais a l'époque ,"j'avais le nez dedans "!.j'étais payé (peu comme tous les cheminots) et un peu pour cela, et pour l'info avant intranet avec TT il y avait un "système révolutionnaire " basé sur le minitel..🤣

actuellement sur DATA les incidents commencent en 2015 et je n'ai pas trouvé de cause "déraillement" seul ..

Modifié par jackv
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Jack la BR186 avait en véhicule la G1000 qui a cramé si j'ai bien compris. Les locs G1000 ont pas 20 ans il me semble. On entre en plein dans le plaisir de la maintenance "privée" , oups pardon OPTIMISEE ....

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Donc, il ressort de tout ce qui a été écrit ci-dessus que la G1000 incriminée a perdu une pièce, pièce qui en se détachant a provoqué son déraillement. j'en déduis que cette G1000 n'était pas réellement en état de rouler, même en véhicule.

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Encore un camion trop haut

Les faits ce sont produits vers 8h45 sur le territoire de la commune de Cayrac (Tarn-et-Garonne). C’est à ce moment-là qu’un camion haut de 4,5 mètres s’est engagé sous un pont SNCF où la limite de hauteur…est 4 mètres.  le camion s’est retrouvé coincé sous le pont.  Le trafic SNCF a dû être coupé dans les deux sens, Paris-Toulouse et Toulouse-Paris pendant quasiment deux heures. 

https://actu.fr/occitanie/cayrac_82039/un-camion-se-coince-sous-un-pont-la-circulation-des-trains-stoppee-vers-toulouse_45673921.html

 la solution..

Il a fallu dégonfler les pneus du camion pour le sortir de cette situation compliquée.

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Il y a 4 heures, jackv a dit :

 la solution..

Il a fallu dégonfler les pneus du camion pour le sortir de cette situation compliquée.

C'était en haut que ça coinçait, pas en bas.

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Il y a 4 heures, jackv a dit :

Il a fallu dégonfler les pneus du camion pour le sortir de cette situation compliquée.

Pas sûr qu'on puisse gagner les cinquante cm manquants rien qu'en dégonflant les pneus?

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il y a 3 minutes, E.T.G. a dit :

Pas sûr qu'on puisse gagner les cinquante cm manquants rien qu'en dégonflant les pneus?

Y a marqué que la limite, annoncé par panneau, est de 4m, y a une petite marge d'au moins une trentaine de cm, donc c'est 20 cm maxi à descendre

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il y a une heure, E.T.G. a dit :

Pas sûr qu'on puisse gagner les cinquante cm manquants rien qu'en dégonflant les pneus?

en dégonflant tu gagnes  2 fois ; en haut et en bas de la roue  😋

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Modifié par jackv
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