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  Ecrit il y a 5 heures
  
  ça c'est sur ...même lorsque c'était RFF pour les français c’était toujours la SNCF.....les bus en banlieue c'est maintenant surtout transdev mais pour beaucoup c'est toujours RATP et ne demande pas ce que c'est "IDF mobilité" beaucoup n'en ont aucune idée....c’était le meme probleme de faire compter en NF ...et maintenant en ~€...dur dur de changer, d'évoluer en plus avec la mode du "c'était mieux avant" ça freine encore plus..
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  Par ADC01
  Ecrit il y a 6 heures
  
  Tu n'auras pas de fichet de voyage, tu conserves ton pass Carmillon car tu dépasses les 15 ans d'ancienneté, le fichet 4 cases est destiné aux ex agent ayant moins de 15 ans de SNCF, ce qui n'est pas ton cas.
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  Par Renaud
  Ecrit il y a 7 heures
  
  Oui pour les autres priorités car Gisors - Rouen ne doit pas être un axe structurant Cela dit faire tourner un 73500 entre Gisors et Serqueux ne doit pas non plus (toutes proportions gardées) représenter une dépense insurmontable.
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  Par Trains Champagne-Ardenne
  Ecrit il y a 7 heures
  
  Ce n'est pas en IDF, mais je dois admettre que ça en est tout près ! Réseau Est, non !
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  Par elmahdi316hd
  Ecrit il y a 8 heures
  
  Bonsoir. Petit retour en Novembre 2018, avec le train nettoyeur des voies, assuré par la 75059 FRET en tête, et la 75009 INFRA en queue : Bonne soirée à tout le monde !
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  Par jackv
  Ecrit il y a 8 heures
  
  ce n'était pas un avis mais simplement pour indiquer l’orientation de "lundimatin" par contre je n'ai pas vu beaucoup de rapport avec l'économie ? et c'est vrai que depuis que cela dure il y a forcement escalade..et plus la police a du se faire remonter les bretelles après la case des champs et la limogeages....espérons qu'il n'y aura pas de morts ..
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  comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
  
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  dans: Actualité ferroviaire
  
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  Par jackv
  Ecrit il y a 8 heures
  
  A40 de pont d'ain / tunnel du mont blanc =167 km classe 1 (a comparer avec allaines-auxere nord) 17,80€
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  Retour des trains Corails (Intercités 100% éco)
  
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  dans: Actualité ferroviaire
  
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  Par Renaud
  Ecrit il y a 9 heures
  
  Cela a concerné 30 voitures ex OCEM de différentes configuration style A10/2c10/2 ou A3c2L3 (!). La transformation a été conduite par Louis Bruhat. Les dernières voitures de ce type ont été retirées du service Lyon - Genève à l'hiver 75/76 et début 78 du service Paris - Laroche. Source: l'ouvrage cité par Baisin, pages 212 et 213.
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  elections europeennes, les elus, les enjeux, les candidats ,etc..
  
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  Par jackv
  Ecrit il y a 9 heures
  
  mais la suisse n'a t elle pas toujours était plus ou moins un cas a part ? de l'armée a l’industrie et aux banques et a la protection sociale tardive.. chômage années 80 ,maladie années 90,maternité années 2000 avec souvent une forte part de privé .. de meme la mentalité des suisses et leur rigueur chez eux est un peu différente de la notre..
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- guy janniard
  
  Voici une vidéo sur les CC 72100 sur trains pour le plaisir.
  
  6 mars · 0 réponse
- oran » Dams6234
  
  demain je passe les test chez vfli
  une aide svp
  
  19 février · 1 réponse
- Donmezbas » jackv
  
  Bonjour, je ne sais pas si qqun pourra me répondre mais je pose quand même la question lol. Est ce que qqun sais où est-ce que je pourrais trouver les postes à pourvoir avec un bac +5 droit et finance? Merci
  
  16 février · 1 réponse
- DIDIERD » Greg4546
  
  Tu vas te perdre a Lille !
  Bienvenue chez les Chtis !
  
  29 janvier · 1 réponse
- gregou » ReKiemMel
  
  mais toi tu as passé la visite médicale?
  
  20 décembre 2018 · 0 réponse

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