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Par Railwalker
EcritAvril 2019: Sur la ligne Fort-Lecluse - Collonges a Divonne-les-Bains. Depuis 2014 sans train. -
749dans: Brin de causette
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Par Greg4546
EcritLa semaine dernière, à l'issue de la 33ème journée de Ligue 1, le technicien Bruno Génésio a annoncé son départ du Club Lyonnais Après pratiquement 4 saisons en tant qu'entraîneur des Gones, il quittera la Cité des Gaules à l'issue de la saison. Sur le terrain, les joueurs ont fait part, pour certains de leur stupéfaction, suite à cette annonce de départ. L'heure est venue pour Jean-Michel Aulas et l'équipe dirigeante de trouver un digne successeur à l'Olympique Lyonnais. De -
62dans: Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
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Par Yb30128
EcritBon j'apporte quelques nouvelles, J'ai reçu un coup de fil de la RH (à 21H30!) pour me présenter ce qui va se passer "d’après elle". J'ai effectivement signé mon contrat d'intérim à compter du 1er Mai 2019 pour être affecter sur le site de Nîmes. Jusque là rien d'anormal , je lui ai donc demandé comment se passe la formation pour une personne en intérim , notamment pour les points suivants : - Les déplacement sur Nanterre - La prise en charge des frais liés à ces -
886dans: Actualité ferroviaire
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Par likorn
Ecrit1 - Pas de RHR chez nous, à une ou deux exceptions près (TGV p.ex), et sur une base volontaire. 2- Oui, mais elles ont changées cette hiver. C'est hors-sujet, tu m'excuseras. Pour en revenir au point de départ, il est quand même toujours délicat de renoncer soi-même à son travail, que se soit pour raison médicale ou psychologique... Donc les examens de plus en plus léger que l'on fait (et la volonté politique générale d'en finir avec la médecine du travail) n'aident pas forcément. Tien -
7 531dans: Photos & vidéos ferroviaires
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Par DIDIERD
EcritJe confirme la pleine lune vue en arrivant sur Paris avec le dernier Eurostar du jour (mais de nuit) en provenance de London ! -
82dans: Actualité ferroviaire
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Par yienyien89
EcritLe problème ne viendrait il pas de là?! Pour toi c'est ringard et donc il faut supprimer! Belle ouverture d'esprit... on ne pense pas tous comme toi sur ce sujet! Et pour ton discours sur le changement, pourquoi pas, mais si c'est pour revenir en arrière, il faudra m'expliquer le progrès... Et pour les syndicats, je suis adhérent d'une os loin d'être la plus souple, et pourtant chez nous, elle se porte très bien! Comme quoi... -
69dans: L'entreprise SNCF, ses métiers, ses cheminots
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Par Lisa789
EcritBonsoir, Au final, l'agent concerné a t'il conservé ses FC? Merci. -
17dans: Brin de causette
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Par PN407
EcritD'accord avec toi sur les mécènes et ce qu'ils permettent de faire, mais...ne pas oublier les petits mécènes :-) Je vois deux intérêts au mécénat / sponsoring pour une cause qui nous tient à cœur (chacun les siennes, et on peut même ne pas en avoir, ou bien donner directement sans avantage fiscal, par exemple à la quête de Madame la Maire venant de célébrer un mariage) : (1) Il y a maintenant un certain nombre d'institutions où on peut choisir très précisément le projet de destination -
77dans: INFRA : voie, batiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
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Par viveletrainavierzon
EcritBonjour Didier, je ne te connais pas mais j'ai l'impression que tu fais beaucoup de déterrage de sujet ces jours ci. Parfois, le déterrage est utile et il ne faut pas être contre (évolution d'un règlement, compléments) mais il faut relire les post. Pour le coup, oui un oeilleton c'est ce qui donne la permissivité ou non du block. Pour le reste, VL sans oeilleton oui ça existe. -
530dans: Matériel roulant ferroviaire
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Par NAT 0
EcritAahhh!!! le INOUIGO hum... ca doit être la classe intermédiaire entre INOUI et OUIGO ! ! !
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Mises à jour des statuts
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